Servizio invernale all'aeroporto di Monaco: 184 veicoli pronti per neve e ghiaccio!

Servizio invernale all'aeroporto di Monaco: 184 veicoli pronti per neve e ghiaccio!

Con il calendario autunnale in pieno svolgimento, si sta preparando Aeroporto di Monaco per i mesi invernali. Il servizio invernale è entrato in funzione il 1° novembre 2025 e garantirà che gli spazi aerei grandi e piccoli sopra la Baviera possano continuare a essere volati in sicurezza fino a metà aprile 2026. Ciò significa molta disponibilità logistica e operativa, poiché a questo scopo sono disponibili complessivamente 184 veicoli.

Di questi mezzi, 152 sono addetti allo sgombero e alla stiratura delle aree delle operazioni di volo. Inoltre, vengono utilizzati 32 veicoli responsabili delle strade, dei sentieri e dei parcheggi dell'aeroporto. Ciò che è particolarmente degno di nota è che 71 dei veicoli utilizzati sono trattori provenienti dalla regione. Nel servizio invernale lavorano oltre 600 persone, di cui circa 520 provenienti dall'agricoltura e dalle aziende di trasporto regionali. Ogni turno vengono impiegati circa 200 servizi di emergenza per garantire che le aree rimangano libere da neve e ghiaccio.

Monitoraggio meteorologico e pianificazione delle emergenze

Il centro di controllo del traffico dell'aeroporto è operativo 24 ore su 24 e monitora gli eventi meteorologici utilizzando la tecnologia più recente, comprese le previsioni del tempo e un sistema di allerta precoce per il ghiaccio nero con 18 punti di misurazione. Anche i valori di frenatura sulle piste vengono costantemente controllati. Per tutta l’area aeroportuale di circa 5,6 milioni di metri quadrati (equivalenti a oltre 780 campi da calcio!), è necessario un elevato livello di pianificazione e organizzazione. La pulizia di una pista lunga 4.000 metri e larga 60 metri richiede circa 30 minuti, quindi è necessaria un'azione rapida.

Le condizioni meteorologiche estreme, che possono manifestarsi sotto forma di pioggia gelata, rappresentano una sfida particolare. Pioggia gelata può rendere strade e percorsi pericolosamente scivolosi e quindi mettere a repentaglio la sicurezza operativa dell'aeroporto. Gli esperti sottolineano l'importanza del tempismo nell'utilizzo di agenti antigelo superficiali per prevenire la formazione prematura di ghiaccio.

Sostenibilità e consapevolezza ambientale

L’Aeroporto di Monaco attribuisce grande importanza alla sostenibilità. Da questa stagione invernale sono in uso i primi veicoli alimentati con HVO 100, un carburante diesel rinnovabile. Ciò porta a minori emissioni e rappresenta una soluzione transitoria sulla strada verso la mobilità elettrica. Inoltre, al posto del tradizionale sale stradale, per strade e sentieri viene utilizzata la cosiddetta “acqua di cetriolo”, che è riutilizzabile e riduce la necessità di sale. L'utilizzo della sabbia di quarzo in alcune aree dimostra anche la volontà di ridurre al minimo l'impatto ambientale.

Le masse di neve rimosse vengono trasportate in sei depositi di neve, dove possono immagazzinare fino a 2,2 milioni di metri cubi a stagione. Per proteggere le acque sotterranee, l'acqua di disgelo viene drenata in modo controllato. Lo sbrinamento superficiale viene effettuato in gran parte meccanicamente, il che contribuisce a salvaguardare l’ambiente e riduce l’utilizzo di agenti chimici.

C'è un consiglio importante per i viaggiatori all'aeroporto di Monaco in questi mesi invernali: vale sempre la pena concedersi abbastanza tempo e considerare una pianificazione resistente alle intemperie. Le informazioni tengono conto anche della disponibilità di parcheggi e di hotel con servizio navetta per il terminal. Pertanto tutti i passeggeri possono iniziare la stagione invernale in tutta tranquillità, mentre il team competente dell'aeroporto si impegna a garantire operazioni di volo senza intoppi.