Zimska služba na münchenskem letališču: 184 vozil pripravljenih na sneg in led!

Zimska služba na münchenskem letališču: 184 vozil pripravljenih na sneg in led!

Ko je koledarska jesen v polnem razmahu, se pripravlja Letališče München za zimske mesece. Zimska služba je začela delovati 1. novembra 2025 in bo skrbela za varno preletovanje velikih in malih zračnih prostorov nad Bavarsko do sredine aprila 2026. To pomeni veliko logistične in operativne pripravljenosti, saj je za ta namen na voljo skupno 184 vozil.

Od teh vozil jih je 152 odgovornih za čiščenje in odstranjevanje železa območij letalskih operacij. Poleg tega se uporablja 32 vozil, ki skrbijo za ceste, poti in parkirišča letališča. Posebej velja omeniti, da je med uporabljenimi vozili 71 traktorjev, ki prihajajo iz regije. V zimski službi je zaposlenih več kot 600 ljudi, od tega okoli 520 iz kmetijstva in regionalnih prevoznikov. Približno 200 reševalcev je napotenih v vsako izmeno, da zagotovijo, da območja ostanejo brez snega in ledu.

Spremljanje vremena in načrtovanje ob izrednih dogodkih

Center za nadzor prometa na letališču deluje 24 ur na dan in spremlja vremenske dogodke z najnovejšo tehnologijo, vključno z vremensko napovedjo in sistemom zgodnjega opozarjanja na poledico z 18 merilnimi točkami. Stalno se preverjajo tudi zavorne vrednosti na vzletno-pristajalnih stezah. Za celotno območje letališča, ki meri okoli 5,6 milijona kvadratnih metrov (enakovredno več kot 780 nogometnim igriščem!), je potrebna visoka stopnja načrtovanja in organizacije. Čiščenje 4000 metrov dolge in 60 metrov široke steze traja približno 30 minut, zato je potrebno hitro ukrepanje.

Poseben izziv predstavljajo ekstremne vremenske razmere, ki se lahko pojavijo v obliki ledenega dežja. Ledeni dež lahko povzročijo nevarno spolzke ceste in poti ter tako ogrozijo varnost delovanja na letališču. Strokovnjaki poudarjajo pomen časovne razporeditve pri uporabi sredstev za površinsko odmrzovanje, da preprečimo prezgodnji nastanek ledu.

Trajnost in okoljska ozaveščenost

Letališče München pripisuje velik pomen trajnosti. Od letošnje zimske sezone so v uporabi prva vozila na HVO 100, obnovljivo dizelsko gorivo. To vodi do nižjih emisij in je prehodna rešitev na poti do e-mobilnosti. Poleg tega se namesto običajne soli za posipanje cest uporablja tako imenovana »kumarična voda« za ceste in poti, ki je za večkratno uporabo in zmanjšuje potrebo po soli. Tudi uporaba kremenčevega peska na določenih območjih kaže na željo po čim manjšem vplivu na okolje.

Očiščene snežne mase odvažajo na šest snežnih deponij, kjer jih lahko na sezono uskladiščijo do 2,2 milijona kubičnih metrov. Zaradi zaščite podtalnice se talina kontrolirano odvaja. Površinsko odledenitev se v veliki meri izvaja mehansko, kar varuje okolje in zmanjšuje uporabo kemičnih sredstev.

Pomemben nasvet za potnike na münchenskem letališču v teh zimskih mesecih: Vedno si je vredno vzeti dovolj časa in razmisliti o načrtovanju, ki je odporno na vremenske vplive. Informacije upoštevajo tudi razpoložljivost parkirišč in hotelov s prevozom do terminala. Tako lahko vsi potniki mirno začnejo zimsko sezono, pristojna ekipa na letališču pa se trudi za nemoteno izvedbo letov.