Toekomst van de luchthaven van München: verantwoorde investeringen voor duurzaamheid!

Toekomst van de luchthaven van München: verantwoorde investeringen voor duurzaamheid!

Op 16 juli 2025 presenteert Flughafen München GmbH (FMG) haar nieuwste geïntegreerde rapport getiteld "WE. CREATE VALUES". Het rapport behandelt de successen en uitdagingen van het afgelopen jaar en biedt een uitgebreid overzicht van de economische, ecologische en sociale aspecten van de activiteiten van de luchthaven. Bijzonder spectaculair is de 15e editie van dit rapport, dit keer niet alleen in gedrukte vorm maar ook als multimediawerk verkrijgbaar. De gedrukte versie is milieuvriendelijk gedrukt, voldoet aan de eisen van de “Blauwe Engel” en verschijnt naar verwachting medio augustus. Voor degenen die het graag wat sneller willen, is de online versie beschikbaar op report2024.munich-airport.de en report2024.munich-airport.com.

De focus ligt op investeringen om de toekomst van de luchthaven van München veilig te stellen, de verantwoordelijkheid jegens de medewerkers en de beschermende houding ten opzichte van het milieu en de regio. Geplande projecten zoals de uitbreiding en modernisering van Terminal 1 met een nieuwe poort staan ​​op de agenda, evenals het bevorderen van de digitalisering en de werving van nieuwe medewerkers. Op het gebied van klimaatbescherming vertrouwt de luchthaven op CO₂-besparende maatregelen en de promotie van regionale projecten - daar valt iets voor te zeggen!

Duurzaamheid centraal

Maar hoe zit het met de duurzaamheid op de luchthaven? Het eerste openbare waterstoftankstation werd in 1999 geopend en sindsdien proberen de inwoners van München hun wagenpark te verduurzamen. Er zijn momenteel 135 auto's en bestelwagens en 366 elektrische handling- en speciale apparaten in gebruik. In 2030 zal het merendeel van de voertuigen elektrisch aangedreven zijn. Dit is vooral belangrijk omdat het aandeel elektrische voertuigen in het afhandelingsgebied in 2023 al zal zijn gestegen tot 37 procent. Er zijn ook ambitieuze plannen om de laadinfrastructuur tegen 2030 met enkele duizenden punten uit te breiden. Volgens bericht2023.munich-airport.de, het federale ministerie van Digitale en Transport financiert de ombouw naar maximaal 72 elektrisch aangedreven personenbussen met 24 miljoen euro.

De afdeling energiebeheer van de luchthaven, onder leiding van Korbinian Nachtmann, heeft grote doelen: uiterlijk in 2030 moet een CO₂-neutrale bedrijfsvoering gegarandeerd zijn. Daartoe zijn onder meer investeringen gepland in nieuwe aandrijvingen voor ventilatiesystemen en de uitbreiding van hernieuwbare energiebronnen, zoals fotovoltaïsche systemen op gebouwen. Nachtmann, zelf een betrokken milieuactivist, wil de aarde een beetje beter achterlaten voor zijn kinderen. “Als we actie ondernemen, kunnen we onze uitstoot aanzienlijk verminderen”, benadrukt hij.

Milieumonitoring en luchtkwaliteit

Een ander belangrijk punt is de luchtkwaliteit rond de luchthaven. Als het stikstofdioxidegehalte in de lucht ondanks het toenemende luchtverkeer na de Covid-19-pandemie terugkeert naar een typische voorstedelijke waarde, lijkt de strategie te werken. In 2023 werden alle wettelijke limieten voor luchtverontreinigende stoffen aanzienlijk overschreden. De mobiele en twee stationaire meetstations monitoren continu stikstofoxiden en fijnstof. Voor de inwoners van München betekent dit een verbetering van de levenskwaliteit en laat zien dat de luchthaven zich bewust is van haar verantwoordelijkheid.

Samenvattend laat het FMG-rapport op indrukwekkende wijze zien dat de focus niet alleen op groei ligt, maar ook op duurzaamheid. Met uitgebreide investeringen en strategieën is de luchthaven van München goed op weg om een ​​pionier te worden op het gebied van milieuvriendelijke luchtvaart. Een goede hand met een duidelijk doel om de eigen verantwoordelijkheid ten opzichte van de natuur en toekomstige generaties te erkennen en actief te bevorderen.