Vend katab sõidu ajal õe silmad – politsei sekkub!

Vend katab sõidu ajal õe silmad – politsei sekkub!

Pühapäeva õhtul veidi enne südaööd juhtus maanteel B28 Neu-Ulmi lähedal intsident, mis kutsus sündmuskohale politsei. 34-aastane naine sõitis oma 31-aastase venna koju pärast seda, kui ta tuli politseijaoskonda, kus ta oli erinevate vägivallakuritegude tõttu vahi all. Sõidu ajal kattis juhi vend juhi silmad, et ta ei saaks politseile märku anda. Julge manööver, mis viis lõpuks hädaabikõneni. SWR teatab sellest Naine suutis lõpuks auto peateepeenral peatada ja abi kutsuda.

Olukord eskaleerus, kui vend "äratas", mistõttu naine politseisse pöördus. Nende õnneks juhtus lähedal olema politseipatrull, kes mehe kinni pidas. Seejärel viidi ta psühhiaatria erikliinikusse. Juhtunul on aga täiendavad õiguslikud tagajärjed. 31-aastast meest uuritakse muuhulgas liiklusohtliku sekkumise, kehavigastuse tekitamise, ähvardamise ja sundimise pärast. Lawyer.de selgitab, et liiklust häiritakse ohtlikult vastavalt StGB paragrahvile 315b, kui teatud toimingud ohustavad liiklusohutust.

Õiguslik alus

Mida täpsemalt kujutab endast ohtlik sekkumine liiklusesse? Valju Liiklusleksikon On ülioluline, et kurjategija käitumine kujutaks endast konkreetset ohtu kolmandate isikute elule ja jäsemetele või teiste inimeste olulise väärtusega varale. Antud konkreetsel juhul võiks selliseks sekkumiseks pidada venna käitumist ja üldist ohtu, mida silmade katmine endast kujutab.

Ohtliku sekkumise võib sooritada isegi hooletusest, näiteks ebaõige juhtimise tõttu. Karistuseks võib sellistel juhtudel olla kuni viieaastane vangistus. Vähem tõsiste vahejuhtumite puhul on võimalik rahatrahv või lühike vanglakaristus. Eriti rasketel juhtudel võib karistada kuni kümneaastase vanglakaristusega. Seetõttu on selge, et seadusandja ei halasta liiklusohutuse osas.

Järeldus

Sündmused 31-aastase mehe ja tema õe ümber tõstavad esile ohutuse ja vastutustunde teemad liikluses. Kuigi juhtum ise on dramaatiline, jääb üle oodata, millised õiguslikud tagajärjed teda oma käitumise tõttu ees ootavad. Avalikkus peaks alati olema teadlik sõiduki juhtimisega kaasnevatest kohustustest. Iga sõiduki taga on elud ja ohutus meie teedel peaks alati olema meie prioriteet.