محطة أولم الرئيسية: إغلاق هائل اعتبارًا من يناير 2026 - يتعين على الركاب إعادة جدولة مواعيدهم!

محطة أولم الرئيسية: إغلاق هائل اعتبارًا من يناير 2026 - يتعين على الركاب إعادة جدولة مواعيدهم!

تم إعداد المسار لتغيير كبير في حركة السكك الحديدية: من 13 يناير إلى 6 فبراير 2026، سيتم إغلاق محطة أولم الرئيسية بالكامل بسبب أعمال البناء واسعة النطاق. يتأثر حوالي 40 ألف شخص يدخلون ويخرجون من هنا كل يوم. خلال هذا الوقت لن تكون هناك خدمة قطارات في المحطة الرئيسية، مما يعني أنه من المتوقع حدوث العديد من عمليات الإلغاء والقيود على النقل المحلي والمسافات الطويلة. كيف أوجسبرجر ألجماينه وبحسب ما ورد، فمن غير الواضح ما إذا كانت القطارات يمكنها المرور بالمحطة، حيث لا تزال شركة دويتشه بان تقوم حاليًا بالتنسيق في هذا الشأن.

تكمن أسباب هذا الإجراء بعيد المدى في تحديث صندوق الإشارة. يتم استبدال صندوق إشارة التتابع القديم من عام 1967 بصندوق إشارة إلكتروني حديث (ESTW). قامت إدارة مدينة أولم بحملة نشطة لاستخدام محطات التوقف الحالية في أولم ونيو أولم للتخفيف من آثار الإغلاق. تشمل نقاط النهاية المحتملة للقطارات أولم-أوست وأولم-سوفلينغن. يتم أيضًا فحص محطة القطار في نيو أولم كمحطة نهاية لبعض الاتصالات.

التحديث واسعة النطاق

العمل المخطط له ليس بالمهمة البسيطة: سيتم تركيب أكثر من 1000 جهاز إشارة، وستتم إضافة وصلات تحويل وخطوط هوائية جديدة. أعرب عمدة المدينة مارتن أنسباخر (SPD) عن عدم فهمه للإغلاق المخطط له ودعا إلى بدائل أو تغيير الجداول الزمنية. ويشير إلى أن الإغلاق يأتي خلال مرحلة يواجه فيها نظام النقل في أولم بالفعل تحديات من خلال العديد من المشاريع واسعة النطاق.

تبرر شركة Deutsche Bahn الحاجة إلى هذه التدابير بهدف زيادة موثوقية حركة القطارات وتقليل الاضطرابات والتأخير. كجزء من برنامج "ProNetz" المستقبلي، يتم المضي قدمًا في التحول إلى صناديق الإشارة التي يتم التحكم فيها رقميًا - وليس بدون سبب. غالبية صناديق الإشارة الموجودة في حالة سيئة، والعديد منها يزيد عمره عن 100 عام ويتم تشغيلها يدويًا. تهدف الاستثمارات في تكنولوجيا صناديق الإشارة الحديثة إلى زيادة أداء شبكة السكك الحديدية السكك الحديدية الألمانية يصف.

التحضير للإغلاق

ستكون الحافلات متاحة كوسيلة نقل بديلة للسكك الحديدية (SEV) للركاب والمسافرين المتأثرين أثناء الإغلاق. من المتوقع الإعلان عن تفاصيل التحويلات ومركبة النقل الصغيرة (SEV) في أكتوبر 2025. ومن المستحسن التفكير الآن في طرق ووسائل نقل بديلة لتقليل الإزعاج. يشكل هذا التغيير تحديًا حقيقيًا ليس فقط لدويتشه بان، ولكن أيضًا للركاب - ومن الواضح أنه ينبغي لنا أيضًا أن ننظر إلى فترة ما بعد الإغلاق بهدف الوصول إلى اتصال قطار أفضل وأكثر موثوقية.

سيحدث الكثير في الأشهر المقبلة، ويأمل المسؤولون أن يتم تنفيذ العمل بسلاسة من أجل رفع السفر بالسكك الحديدية في منطقة أولم إلى مستوى جديد.