Главна гара в Улм: Масово затваряне от януари 2026 г. – пътуващите трябва да променят графика си!

Главна гара в Улм: Масово затваряне от януари 2026 г. – пътуващите трябва да променят графика си!

Курсът е определен за голяма промяна в железопътния трафик: от 13 януари до 6 февруари 2026 г. централната гара на Улм ще бъде напълно затворена поради обширни строителни работи. Засегнати са около 40 000 души, които се качват и слизат тук всеки ден. През това време няма да има влакове на централната гара, което означава, че се очакват многобройни отменени и ограничения на местния и междуградския транспорт. как Augsburger Allgemeine съобщава, не е ясно дали влаковете могат да преминат през гарата, тъй като Deutsche Bahn в момента все още извършва координация по този въпрос.

Причините за тази мащабна мярка се крият в модернизацията на сигналната кутия. Старата релейна сигнална кутия от 1967 г. се заменя с модерна електронна сигнална кутия (ESTW). Градската администрация на Улм провежда активна кампания за използване на съществуващите спирки в Улм и Ной-Улм, за да смекчи ефектите от затварянето. Възможните крайни точки за влаковете включват Ulm-Ost и Ulm-Söflingen. Гарата в Ной-Улм също се разглежда като крайна спирка за някои връзки.

Обширна модернизация

Планираната работа не е малко начинание: ще бъдат инсталирани над 1000 сигнални устройства, ще бъдат добавени нови превключватели и въздушни линии. Кметът Мартин Ансбахер (SPD) изрази липсата си на разбиране относно планираното затваряне и призовава за алтернативи или промени в графици. Той посочва, че затварянето идва по време на фаза, в която транспортната система на Улм вече е изправена пред предизвикателства от множество мащабни проекти.

Deutsche Bahn обосновава необходимостта от тези мерки с намерението да повиши надеждността на движението на влаковете и да сведе до минимум прекъсванията и закъсненията. Като част от бъдещата програма “ProNetz”, преминаването към цифрово управлявани сигнални кутии се избутва напред - и не без причина. По-голямата част от съществуващите сигнални кутии са в лошо състояние, много от които са на възраст над 100 години и се управляват ръчно. Инвестициите в модерна технология на сигналните кутии имат за цел да подобрят ефективността на железопътната мрежа немска железница описва.

Подготовка за блокиране

Автобусите ще бъдат достъпни като железопътен транспорт (SEV) за засегнатите пътуващи и пътници по време на затварянето. Подробностите относно отклоненията и SEV се очаква да бъдат обявени през октомври 2025 г. Препоръчително е да обмислите алтернативни маршрути и транспортни средства сега, за да сведете до минимум неудобството. Тази промяна представлява истинско предизвикателство не само за Deutsche Bahn, но и за пътуващите - във въздуха трябва да погледнем и към периода след затварянето с цел по-добра и по-надеждна влакова връзка.

Много неща ще се случат през следващите месеци и отговорните лица се надяват, че работата ще бъде извършена гладко, за да се издигне железопътният транспорт в района на Улм на ново ниво.