Suche
Mein Konto
Hlavní nádraží Ulm: Od ledna 2026 masivní výluka – dojíždějící musí změnit jízdní řád!
Ulmské hlavní nádraží bude od ledna do února 2026 uzavřeno. Očekává se výměna železnic a odklony.
Hlavní nádraží Ulm: Od ledna 2026 masivní výluka – dojíždějící musí změnit jízdní řád!
Kurz byl nastaven pro zásadní změnu v železničním provozu: od 13. ledna do 6. února 2026 bude hlavní nádraží Ulm zcela uzavřeno z důvodu rozsáhlých stavebních prací. Postiženo je kolem 40 000 lidí, kteří zde denně nastupují a vystupují. Po tuto dobu nebude na hlavním nádraží zajíždět vlaková doprava, takže je třeba počítat s četnými výlukami a omezeními místní i dálkové dopravy. Jak Augsburger Allgemeine hlášeno, není jasné, zda vlaky mohou stanici projet, protože Deutsche Bahn v současné době stále provádí koordinaci.
Důvody tohoto dalekosáhlého opatření spočívají v modernizaci stavědla. Staré reléové stavědlo z roku 1967 je nahrazeno moderním elektronickým stavědlem (ESTW). Vedení města Ulm aktivně propagovalo využití stávajících zastávek v Ulmu a Neu-Ulmu ke zmírnění následků uzavírky. Mezi možné konečné body vlaků patří Ulm-Ost a Ulm-Söflingen. Vlakové nádraží v Neu-Ulmu se také zkoumá jako konečná pro některé spoje.
Rozsáhlá modernizace
Plánované práce nejsou malým počinem: bude instalováno přes 1000 signalizačních zařízení, přibudou nové výhybkové spoje a trolejové vedení. Starosta Martin Ansbacher (SPD) vyjádřil nepochopení plánované uzavírky a volá po alternativách nebo změně harmonogramů. Poukazuje na to, že k uzavření dochází ve fázi, ve které je dopravní systém Ulmu již zpochybňován četnými rozsáhlými projekty.
Deutsche Bahn zdůvodňuje potřebu těchto opatření záměrem zvýšit spolehlivost vlakové dopravy a minimalizovat poruchy a zpoždění. V rámci budoucího programu „ProNetz“ se ne bezdůvodně posouvá kupředu přechod na digitálně řízené signální boxy. Většina stávajících signalizačních skříní je ve špatném stavu, mnohé z nich jsou staré více než 100 let a ovládané ručně. Investice do moderní technologie stavědel mají zvýšit výkonnost železniční sítě německá železnice popisuje.
Příprava na uzamčení
Po dobu výluky budou pro dotčené dojíždějící a cestující k dispozici autobusy jako náhradní železniční doprava (SEV). Očekává se, že podrobnosti o odklonech a SEV budou oznámeny v říjnu 2025. Je vhodné zvážit alternativní trasy a dopravní prostředky již nyní, aby se minimalizovaly nepříjemnosti. Tato změna představuje skutečnou výzvu nejen pro Deutsche Bahn, ale i pro dojíždějící – ve vzduchu visí, že bychom se měli dívat i na období po výluce s cílem lepšího a spolehlivějšího vlakového spojení.
V nadcházejících měsících se toho stane hodně a odpovědní pracovníci doufají, že práce proběhnou hladce, aby se železniční doprava v regionu Ulm posunula na novou úroveň.