Glavni kolodvor u Ulmu: masovno zatvaranje od siječnja 2026. – putnici moraju promijeniti raspored!

Glavni kolodvor u Ulmu: masovno zatvaranje od siječnja 2026. – putnici moraju promijeniti raspored!

Određen je kurs za veliku promjenu u željezničkom prometu: od 13. siječnja do 6. veljače 2026. glavni kolodvor u Ulmu bit će potpuno zatvoren zbog opsežnih građevinskih radova. Pogođeno je oko 40.000 ljudi koji ovdje svaki dan ulaze i izlaze. Za to vrijeme neće prometovati vlakovi na Glavnom kolodvoru, što znači da se očekuju brojna otkazivanja i ograničenja lokalnog i međumjesnog prometa. Kako Augsburger Allgemeine izvijestio, nije jasno mogu li vlakovi proći stanicu, budući da Deutsche Bahn trenutno još uvijek obavlja koordinaciju o tome.

Razlozi za ovu dalekosežnu mjeru leže u modernizaciji signalne kutije. Stara relejna signalna kutija iz 1967. godine zamjenjuje se modernom elektroničkom signalnom kutijom (ESTW). Gradska uprava Ulma aktivno se zalagala za korištenje postojećih stajališta u Ulmu i Neu-Ulmu kako bi se ublažili učinci zatvaranja. Moguće krajnje točke za vlakove uključuju Ulm-Ost i Ulm-Söflingen. Željeznički kolodvor u Neu-Ulmu također se ispituje kao terminal za neke veze.

Opsežna modernizacija

Planirani posao nije mali zahvat: ugradit će se više od 1000 signalnih uređaja, dograditi nove sklopne spojeve i nadzemne vodove. Gradonačelnik Martin Ansbacher (SPD) izrazio je nerazumijevanje planiranog zatvaranja i poziva na alternative ili promjenu rasporeda. Ističe da zatvaranje dolazi tijekom faze u kojoj se prometni sustav Ulma već suočava s izazovima brojnih velikih projekata.

Deutsche Bahn opravdava potrebu za ovim mjerama s namjerom povećanja pouzdanosti prometa vlakova i minimiziranja prekida i kašnjenja. Kao dio budućeg programa “ProNetz”, prelazak na digitalno upravljane signalne kutije se gura naprijed - i to ne bez razloga. Većina postojećih signalnih kutija je u lošem stanju, od kojih su mnoge stare preko 100 godina i njima se upravlja ručno. Ulaganja u modernu tehnologiju signalnih kutija namijenjena su povećanju učinkovitosti željezničke mreže Njemačka željeznica opisuje.

Priprema za zaključavanje

Autobusi će biti dostupni kao zamjenski željeznički prijevoz (SEV) za pogođene putnike i putnike tijekom zatvaranja. Očekuje se da će detalji o preusmjeravanju i SEV-u biti objavljeni u listopadu 2025. Preporučljivo je sada razmotriti alternativne rute i prijevozna sredstva kako bi se neugodnosti svele na najmanju moguću mjeru. Ova promjena predstavlja pravi izazov ne samo za Deutsche Bahn, već i za putnike - u zraku je da bismo se trebali osvrnuti i na razdoblje nakon zatvaranja s ciljem bolje, pouzdanije željezničke veze.

Puno toga će se dogoditi u nadolazećim mjesecima, a odgovorni se nadaju da će radovi teći glatko kako bi željeznički promet u regiji Ulm podigli na novu razinu.