Ulmas galvenā stacija: masveida slēgšana no 2026. gada janvāra — braucieniem ir jāpārceļ grafiks!

Ulmas galvenā stacija: masveida slēgšana no 2026. gada janvāra — braucieniem ir jāpārceļ grafiks!

Kurss ir noteikts, lai veiktu būtiskas izmaiņas dzelzceļa satiksmē: no 2026. gada 13. janvāra līdz 6. februārim Ulmas galvenā stacija tiks pilnībā slēgta apjomīgo būvdarbu dēļ. Tiek ietekmēti aptuveni 40 000 cilvēku, kas katru dienu šeit iekāpj un izkāpj. Šajā laikā galvenajā stacijā nekursēs vilcieni, kas nozīmē, ka ir gaidāmi daudzi vietējie un tālsatiksmes transporta atcelšanas un ierobežojumi. Kā Augsburger Allgemeine ziņots, nav skaidrs, vai vilcieni var šķērsot staciju, jo Deutsche Bahn pašlaik joprojām veic saskaņošanu.

Šī tālejošā pasākuma iemesls ir signālkārbas modernizācija. Vecā 1967. gada releju signālu kārba tiek aizstāta ar modernu elektronisko signālu kārbu (ESTW). Ulmas pilsētas administrācija ir aktīvi rīkojusi kampaņu, lai izmantotu esošās pieturvietas Ulmā un Neu-Ulmā, lai mazinātu slēgšanas sekas. Iespējamie vilcienu galapunkti ir Ulm-Ost un Ulm-Söflingen. Arī dzelzceļa stacija Neu-Ulm tiek pārbaudīta kā dažu savienojumu galapunkts.

Plaša modernizācija

Plānotais darbs nav mazs pasākums: tiks uzstādīts vairāk nekā 1000 signalizācijas ierīču, pievienoti jauni slēdžu pieslēgumi un gaisvadu līnijas. Mērs Martins Ansbahers (SPD) paudis neizpratni par plānoto slēgšanu un aicina meklēt alternatīvas vai mainīt grafikus. Viņš norāda, ka slēgšana notiek fāzē, kurā Ulmas transporta sistēmu jau tagad apgrūtina daudzi liela mēroga projekti.

Deutsche Bahn šo pasākumu nepieciešamību pamato ar nolūku palielināt vilcienu satiksmes uzticamību un samazināt traucējumus un kavēšanos. “ProNetz” nākotnes programmas ietvaros pāreja uz digitāli vadāmām signālu kastēm tiek virzīta uz priekšu – un ne bez iemesla. Lielākā daļa esošo signālu kastīšu ir sliktā stāvoklī, daudzas no tām ir vecākas par 100 gadiem un ir manuāli darbināmas. Investīcijas modernās signālkastes tehnoloģijās paredzētas, lai palielinātu dzelzceļa tīkla veiktspēju Vācijas dzelzceļš apraksta.

Gatavošanās bloķēšanai

Slēgšanas laikā autobusi būs pieejami kā sliežu aizstājējtransports (SEV) skartajiem braucējiem un ceļotājiem. Paredzams, ka informācija par novirzēm un SEV tiks paziņota 2025. gada oktobrī. Lai samazinātu neērtības, ieteicams apsvērt alternatīvus maršrutus un transporta veidus. Šīs izmaiņas izvirza īstu izaicinājumu ne tikai Deutsche Bahn, bet arī svārstniekiem – tieši gaisā jāraugās arī uz periodu pēc slēgšanas ar mērķi nodrošināt labāku, uzticamāku vilcienu savienojumu.

Tuvākajos mēnešos daudz kas notiks, un atbildīgie cer, ka darbi tiks veikti raiti, lai Ulmas reģionā dzelzceļa satiksmi paceltu jaunā līmenī.