Estação principal de Ulm: Fechamento massivo a partir de janeiro de 2026 – os passageiros precisam reagendar!

Estação principal de Ulm: Fechamento massivo a partir de janeiro de 2026 – os passageiros precisam reagendar!

O rumo está traçado para uma grande mudança no tráfego ferroviário: de 13 de janeiro a 6 de fevereiro de 2026, a estação principal de Ulm estará completamente fechada devido a extensas obras. Cerca de 40 mil pessoas que entram e saem daqui todos os dias são afetadas. Durante este período não haverá serviço ferroviário na estação principal, o que significa que são esperados numerosos cancelamentos e restrições ao transporte local e de longa distância. Como Augsburger Allgemeine relatado, não está claro se os trens podem passar pela estação, já que a Deutsche Bahn ainda está coordenando isso.

As razões para esta medida de grande alcance residem na modernização da caixa de sinalização. A antiga caixa de sinalização de relé de 1967 está sendo substituída por uma moderna caixa de sinalização eletrônica (ESTW). A administração municipal de Ulm fez campanha activa para utilizar as paragens existentes em Ulm e Neu-Ulm para mitigar os efeitos do encerramento. Os possíveis pontos finais dos trens incluem Ulm-Ost e Ulm-Söflingen. A estação ferroviária de Neu-Ulm também está sendo examinada como terminal para algumas conexões.

Ampla modernização

A obra planeada não é uma tarefa pequena: serão instalados mais de 1.000 dispositivos de sinalização, serão acrescentadas novas ligações de interruptores e linhas aéreas. O prefeito Martin Ansbacher (SPD) expressou sua falta de compreensão sobre o fechamento planejado e pede alternativas ou mudanças de cronograma. Ele salienta que o encerramento ocorre numa fase em que o sistema de transportes de Ulm já está a ser desafiado por numerosos projetos de grande escala.

A Deutsche Bahn justifica a necessidade destas medidas com a intenção de aumentar a fiabilidade do tráfego ferroviário e minimizar perturbações e atrasos. Como parte do futuro programa “ProNetz”, a mudança para caixas de sinalização controladas digitalmente está sendo promovida - e não sem razão. A maioria das caixas de sinalização existentes está em mau estado, muitas das quais têm mais de 100 anos e são operadas manualmente. Investimentos em moderna tecnologia de caixas de sinalização visam aumentar o desempenho da malha ferroviária Ferrovia alemã descreve.

Preparando-se para o bloqueio

Os ônibus estarão disponíveis como transporte ferroviário substituto (SEV) para passageiros e passageiros afetados durante o fechamento. Os detalhes sobre os desvios e o SEV deverão ser anunciados em Outubro de 2025. É aconselhável considerar agora rotas e meios de transporte alternativos para minimizar os inconvenientes. Esta mudança representa um verdadeiro desafio não só para a Deutsche Bahn, mas também para os passageiros - está no ar que devemos também olhar para o período após o encerramento com o objectivo de uma ligação ferroviária melhor e mais fiável.

Muita coisa acontecerá nos próximos meses e os responsáveis ​​esperam que o trabalho seja realizado sem problemas, a fim de elevar as viagens ferroviárias na região de Ulm a um novo nível.