Glavna postaja v Ulmu: obsežno zaprtje od januarja 2026 – vozniki morajo prestaviti urnik!

Glavna postaja v Ulmu: obsežno zaprtje od januarja 2026 – vozniki morajo prestaviti urnik!

Začrtana je bila velika sprememba v železniškem prometu: od 13. januarja do 6. februarja 2026 bo glavna postaja Ulm popolnoma zaprta zaradi obsežnih gradbenih del. Prizadetih je približno 40.000 ljudi, ki tu vsak dan vstopajo in izstopajo. V tem času na glavni postaji ne bo vlakov, kar pomeni, da je pričakovati številne odpovedi in omejitve lokalnega in medkrajevnega prometa. kako Augsburger Allgemeine poročali, ni jasno, ali lahko vlaki mimo postaje, saj Deutsche Bahn trenutno še izvaja usklajevanje o tem.

Razlogi za ta daljnosežni ukrep so v posodobitvi signalne omarice. Staro relejno signalno omarico iz leta 1967 zamenjamo s sodobno elektronsko signalno omarico (ESTW). Mestna uprava Ulma se je aktivno zavzemala za uporabo obstoječih postajališč v Ulmu in Neu-Ulmu za ublažitev učinkov zaprtja. Možni končni točki za vlake sta Ulm-Ost in Ulm-Söflingen. Železniška postaja v Neu-Ulmu se preučuje tudi kot končna postaja za nekatere povezave.

Obsežna posodobitev

Načrtovano delo ni majhen zalogaj: vgradili bodo več kot 1000 signalnih naprav, dodali nove kretnice in nadzemne vode. Župan Martin Ansbacher (SPD) je izrazil nerazumevanje načrtovanega zaprtja in poziva k alternativam ali spremembam urnikov. Poudarja, da do zaprtja prihaja v fazi, v kateri prometni sistem Ulma že ogrožajo številni obsežni projekti.

Deutsche Bahn utemeljuje potrebo po teh ukrepih z namenom povečati zanesljivost prometa vlakov ter zmanjšati motnje in zamude. Kot del prihodnjega programa “ProNetz” se napreduje prehod na digitalno krmiljene signalne omarice – in ne brez razloga. Večina obstoječih signalnih omaric je v slabem stanju, mnoge med njimi so stare več kot 100 let in se upravljajo ročno. Naložbe v sodobno tehnologijo signalnih omaric so namenjene povečanju zmogljivosti železniškega omrežja Nemška železnica opisuje.

Priprave na zaprtje

Za prizadete voznike in potnike bodo med zaprtjem na voljo avtobusi kot nadomestni železniški prevoz (SEV). Podrobnosti o preusmeritvah in SEV bodo predvidoma objavljene oktobra 2025. Priporočljivo je, da zdaj razmislite o alternativnih poteh in prevoznih sredstvih, da zmanjšate nevšečnosti. Ta sprememba predstavlja pravi izziv ne le za Deutsche Bahn, ampak tudi za dnevne migrante – v zraku je, da bi se morali ozreti tudi na obdobje po zaprtju s ciljem boljše in zanesljivejše železniške povezave.

V prihodnjih mesecih se bo zgodilo marsikaj in odgovorni upajo, da bodo dela potekala nemoteno, da bi železniški promet v regiji Ulm dvignili na novo raven.