Ulms centralstation: Massiv stängning från januari 2026 – pendlare måste boka om!

Ulms centralstation: Massiv stängning från januari 2026 – pendlare måste boka om!

Kursen är utlagd för en stor förändring av järnvägstrafiken: från 13 januari till 6 februari 2026 kommer Ulms centralstation att vara helt stängd på grund av omfattande byggnadsarbeten. Runt 40 000 personer som kliver av och på här varje dag drabbas. Under denna tid kommer det inte att finnas någon tågtrafik på centralstationen, vilket innebär att många avbokningar och restriktioner för lokal- och långväga transporter kan förväntas. Hur Augsburger Allgemeine rapporterat är det oklart om tåg kan passera stationen, eftersom Deutsche Bahn för närvarande fortfarande samordnar detta.

Skälen till denna långtgående åtgärd ligger i moderniseringen av signallådan. Den gamla reläsignallådan från 1967 ersätts av en modern elektronisk signallåda (ESTW). Ulms stadsförvaltning har aktivt arbetat för att använda befintliga hållplatser i Ulm och Neu-Ulm för att mildra effekterna av stängningen. Möjliga slutpunkter för tågen är Ulm-Ost och Ulm-Söflingen. Tågstationen i Neu-Ulm undersöks också som ändstation för vissa förbindelser.

Omfattande modernisering

Det planerade arbetet är inget litet uppdrag: över 1 000 signalanordningar kommer att installeras, nya växelanslutningar och luftledningar kommer att läggas till. Borgmästare Martin Ansbacher (SPD) har uttryckt sin bristande förståelse för den planerade stängningen och efterlyser alternativ eller ändrade tidtabeller. Han påpekar att nedläggningen kommer i ett skede där Ulms transportsystem redan utmanas av ett flertal storskaliga projekt.

Deutsche Bahn motiverar behovet av dessa åtgärder med avsikten att öka tågtrafikens tillförlitlighet och minimera störningar och förseningar. Som en del av framtidsprogrammet ”ProNetz” drivs övergången till digitalt styrda signalboxar framåt – och inte utan anledning. Majoriteten av befintliga signalboxar är i dåligt skick, varav många är över 100 år gamla och manuellt manövrerade. Investeringar i modern signalboxteknik syftar till att öka järnvägsnätets prestanda tyska järnvägen beskriver.

Förbereder för lockdown

Bussar kommer att finnas tillgängliga som järnvägsersättningstransporter (SEV) för berörda pendlare och resenärer under stängningen. Detaljer om omledningar och SEV förväntas tillkännages i oktober 2025. Det är tillrådligt att överväga alternativa vägar och transportmedel nu för att minimera besvären. Denna förändring innebär en verklig utmaning inte bara för Deutsche Bahn, utan även för pendlare - det ligger i luften att vi också ska se till tiden efter stängningen med målet att få en bättre och mer pålitlig tågförbindelse.

Mycket kommer att hända under de kommande månaderna och de ansvariga hoppas att arbetet ska gå smidigt för att lyfta tågresandet i Ulmregionen till en ny nivå.