Chaos des bus scolaires à Neu-Ulm : les parents exigent des solutions immédiates !

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Un père de famille de Neu-Ulm se plaint du trafic insoutenable des autobus scolaires ; la ville examine les plaintes et prévoit des changements.

Ein Vater aus Neu-Ulm klagt über untragbaren Schülerbusverkehr; die Stadt prüft Beschwerden und plant Änderungen.
Un père de famille de Neu-Ulm se plaint du trafic insoutenable des autobus scolaires ; la ville examine les plaintes et prévoit des changements.

Chaos des bus scolaires à Neu-Ulm : les parents exigent des solutions immédiates !

Il y a actuellement de grands troubles à Neu-Ulm à propos du trafic des autobus scolaires, en particulier sur la route 88. Un père engagé de Steinheim s'est tourné vers l'administration municipale et les conseillers municipaux en raison des conditions intolérables. Les retards réguliers des bus font que de nombreux enfants manquent le début des cours, ce qui oblige ensuite les parents à emmener leurs enfants à l'école en voiture - ce que ni la ville ni l'école ne souhaitent.

La situation est exacerbée par les bus bondés, qui mettent en danger le bien-être et la sécurité des étudiants. Le père décrit que les plaintes du passé ont conduit à des améliorations à court terme, mais que celles-ci n'existent plus. Il y a quelques jours, un grave incident s'est produit lorsque le bus a roulé par erreur dans la mauvaise direction en direction de Holzheim. Le père de famille inquiet réclame désormais une solution durable, car une amélioration de la situation des bus n'est annoncée que pour 2027. Il suggère que la ville ou le client vérifie si la compagnie de bus, en l'occurrence la société de bus Gairing de Neu-Ulm, respecte les prestations convenues contractuellement.

Aperçu de la situation des bus

La directrice générale de Gairing, Hildegard Schnarrenberger, s'est déjà excusée pour les retards. Selon leur déclaration, le chauffeur était inattentif et a livré les étudiants avec environ 10 à 15 minutes de retard. Malgré cet incident, Schnarrenberger ne dispose d'aucune autre indication de retards réguliers. Concernant les bus bondés, elle souligne que les perceptions subjectives doivent être confrontées à des chiffres objectifs. Un comptage des passagers est déjà prévu pour la semaine prochaine.

Un autre facteur expliquant les conditions tendues dans le transport scolaire est l'introduction du Deutschlandticket, qui rend plus difficile l'analyse du nombre de passagers utilisant des billets scolaires. Les changements d'horaires prévus dans le quartier de Neu-Ulm, qui devraient entrer en vigueur à partir de janvier 2024, n'arrivent pas assez vite pour inquiéter les parents et les navetteurs. Ces changements font suite à diverses plaintes et visent à améliorer la situation. Les points chauds ont été visités sur place et les premiers ajustements du calendrier ont déjà été mis en œuvre.

Le chemin de l'école

En général, le transport scolaire en Allemagne est souvent assuré par des bus spéciaux non publics chargés du transport des élèves vers et depuis l'école. La question de la sécurité est particulièrement importante car les enfants sont exposés à divers dangers tant dans le bus scolaire que sur le chemin vers l'arrêt de bus. Les rapports de circulation soulignent que les bus bondés constituent un problème sérieux. Par conséquent, vous ne devez jamais emmener avec vous plus d’enfants qu’il n’y a de place pour s’asseoir et se tenir debout. Une attention particulière doit également être portée aux règles de sécurité qui doivent s'appliquer en cas d'accident.

Afin de faciliter l'utilisation des transports scolaires par les jeunes passagers et d'augmenter leur sécurité, des agents de transport scolaire sont formés pour les aider à monter et descendre et contrôler leur comportement pendant le trajet. De telles mesures semblent particulièrement nécessaires aujourd’hui pour répondre aux plaintes actuelles concernant l’insuffisance des transports pour les étudiants et pour trouver des solutions appropriées. La balle est désormais dans le camp des responsables, qui doivent apporter des améliorations durables au plus tard en 2027.