Mostovi u kriznom stanju: zatvaranje košta Bavarsku milijune svake godine!

Mostovi u kriznom stanju: zatvaranje košta Bavarsku milijune svake godine!

U nedavnoj studiji ADAC je ispitao dalekosežne posljedice spontanog zatvaranja mostova na promet i gospodarstvo. Uvijek iznova postaje jasno: mostovi koji nas povezuju ponekad pokazuju zabrinjavajuće slabosti. Osobito pažnju privlači most na Dunavu u Sinzingu kod Regensburga. Ovuda dnevno prođe oko 55.000 vozila, od čega 23 posto kamiona. ADAC izvještava da bi potpuno zatvaranje mosta zahtijevalo velika obilaženja i duže vrijeme putovanja. Ruta od Neumarkt in der Oberpfalz do Straubinga, koja traje 73 minute bez zatvaranja, mogla bi se pretvoriti u obilaznicu od 120 kilometara i 26 minuta više za automobile i 28 minuta za kamione.

Učinci takvih zatvaranja nisu samo neugodni za putnike, već utječu i na stanovnike i infrastrukturu. Korištenjem obilaznica povećava se obim prometa na manjim cestama, što dovodi do većih prometnih gužvi i većeg stresa za stanovnike. Nalazi također pokazuju da se ukupna potrošnja goriva i emisije povećavaju za 0,5 posto kao rezultat ovih zaobilazaka, što dodatno opterećuje ekološki otisak.

Ekonomska šteta i potreba za obnovom

Ekonomske posljedice su alarmantne. Samo zatvaranje mosta Sinzing na Dunavu moglo bi uzrokovati gospodarsku štetu od oko 75 milijuna eura godišnje. ADAC Südbayern stoga hitno poziva na jednostavno osiguravanje sredstava za renoviranje i obnovu dotrajalih zgrada, koje će se u Njemačkoj u velikom broju morati obnoviti do 2040. Ovdje postoji oko 8000 mostova, mnogi od njih iz 1960-ih i 70-ih, koji više nisu projektirani za današnja prometna opterećenja. Spontana zatvaranja u prošlosti, poput mosta u dolini Rahmede (A 45) ili mosta Ringbahn (A 100), ilustriraju hitnost pravovremenog rješavanja obnove.

ADAC-ova analiza uključuje i druge važne mostove kao što su Norderelb Bridge (A1), Friedrich-Ebert Bridge (A565), Böllinger Valley Bridge (A6) i Agra Bridge (B2). Potrebna je odlučnost u brzom rješavanju potraživanja obveza uz pomoć financijskih sredstava iz posebnog fonda.

Pogled preko mostova

No djelovanje nije potrebno samo u prometnoj infrastrukturi, nešto se događa iu obrazovnom sektoru. Na primjer, 94 posto nastavnika koristi YouTube za potporu svom nastavnom planu i programu, uz novu seriju o glazbenom obrazovanju pod nazivom "Think Like a Musician". Ovo partnerstvo između TED-Eda, Obrazovanja kroz glazbu i profesionalnih umjetnika pruža vrijedne resurse za podučavanje. Interaktivni video zapisi namijenjeni su promicanju učeničkog sudjelovanja i dostupni su putem YouTube Player for Education - adekvatnog alata za učitelje pod stresom i znatiželjne učenike.

Sa svim ovim izazovima u infrastrukturi i razvoju obrazovnog dizajna, jasno je da je potrebna dobra ruka u planiranju i provedbi kako bi se postavio kurs za pozitivnu budućnost. Bilo da gradimo mostove ili škole, naš bi zajednički cilj trebao biti stvaranje otpornog i inovativnog društva.