طرد الركاب من الجليد: الخلاف حول القطار القذر يتصاعد!

طرد الركاب من الجليد: الخلاف حول القطار القذر يتصاعد!

تثير دويتشه بان ضجة بين المسافرين: في 10 يونيو 2025، طُلب من ركاب القطار ICE 886 على الطريق من ميونيخ إلى هامبورغ في نورمبرغ مغادرة القطار مبكرًا. وبحسب العاملين في القطار فإن سبب التوقف المفاجئ هو الحالة الداخلية التي وصفت بـ”القذرة”. لكن المسافرين اليقظين أفادوا أن الحالة لم تكن سيئة بشكل خاص. بل على العكس تمامًا، فصور القطار لا تظهر أي أوساخ غير عادية، مما يثير تساؤلات حول ما إذا كان القرار الصحيح قد تم اتخاذه هنا بالفعل. ولم يثير الحادث غضب الركاب فحسب، بل جلب الخبراء أيضًا إلى مكان الحادث. وانتقد المحامي البروفيسور كريستيان سولميكي إلغاء الرحلة ووصفه بأنه مشكوك فيه من الناحية القانونية وأوضح أن التلوث الطبيعي لا يمكن أن يبرر مثل هذه الخطوة. قال سولميكي: "إن ظروف النقل بالسكك الحديدية لا تسمح بإنهاء الخدمة إلا إذا كان هناك خطر محدد على السلامة". وأشار أيضًا إلى أنه في حالة التأخير، يحق للمسافرين الحصول على تعويض بموجب قانون الاتحاد الأوروبي، اعتمادًا على مدة التأخير. أعربت جمعية الركاب Pro Bahn عن تفهمها لموظفي شركة Deutsche Bahn، الذين غالبًا ما يتعرضون للضغوط، حيث يواجهون في كثير من الأحيان قطارات قذرة ومعيبة.

أين يذهب الركاب؟

وبطبيعة الحال، لم يكن أمام الركاب المتأثرين خيار سوى الانتقال إلى قطار بديل مزدحم وصل بعد ساعة. وبينما حاول طاقم القطار شرح الموقف والاعتذار عن الإزعاج، تعرضت دويتشه بان لانتقادات شديدة في وسائل الإعلام بسبب هذا الحادث وحده. ومع ذلك، أكد أحد الموظفين أن هذا الحادث كان غير عادي إلى حد ما، خاصة بالنسبة لمركبة ICE 4 الحديثة القادرة على نقل أكثر من 1000 مسافر - بما في ذلك غرفة الوقوف.

القطارات القذرة والموظفين المرهقين

تتعرض دويتشه بان حاليًا لانتقادات شديدة. لا يمكن أن يكون الحادث الذي وقع على ICE 886 سوى قمة جبل الجليد، لأنه وفقًا لشركة Pro Bahn، لم تعد القطارات المتسخة والمعيبة غير شائعة. كما ندد اتحاد السكك الحديدية والنقل (EVG) بالتوفير في خدمات التنظيف. وسيتم تنظيف القطارات بشكل أقل تكرارا، في حين سيتم دفع موظفي التنظيف للعمل بشكل أسرع. الحمل الزائد والحالات المزاجية السيئة هي أمر اليوم. وأوضح متحدث باسم DB أن هذا القطار بالذات تم استخدامه عن طريق الخطأ دون تنظيف مسبق - وهو خطأ لم يكن ينبغي أن يحدث.

لا يزال لدى المسافرين حقوق! ووفقا للمعلومات الواردة من السكك الحديدية، يمكن للركاب المطالبة بالتعويض في حالة التأخير. إذا تأخرت لمدة ساعة أو أكثر، يحق لك الحصول على 25% من الأجرة كتعويض، وإذا تأخرت أكثر من ساعتين يحق لك الحصول على 50%. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للمسافرين أيضًا طلب استرداد أموال حجوزات المقاعد إذا لم يتم استخدامها. تتوفر نظرة عامة مفصلة عن حقوق الركاب على موقع Deutsche Bahn الإلكتروني، حيث يمكن العثور على النماذج والمعلومات ذات الصلة: حقوق ركاب Deutsche Bahn.

على هذه الخلفية، أصبح صوت واحد مرتفعًا بشكل خاص: البروفيسور الدكتور لوكاس إيفلاندر من Pro Bahn يدعو الحكومة الفيدرالية إلى التدخل الفوري. ووفقا له، يمكن أن تكون حادثة ICE 886 بمثابة حافز لإجراء نقاش أوسع حول جودة النقل لمسافات طويلة والتحديات التي تفرضها. وقال إيففلاندر: "إنها مسؤولية السياسيين تحسين الوضع من أجل استعادة ثقة المسافرين". ويبقى أن نرى ما إذا كان سيكون هناك أي تغيير فعلي.