Passagers éjectés de l'ICE : le différend sur un train sale s'intensifie !

Passagers éjectés de l'ICE : le différend sur un train sale s'intensifie !

La Deutsche Bahn fait sensation parmi les voyageurs : le 10 juin 2025, les passagers de l'ICE 886 sur la route Munich-Hambourg à Nuremberg ont été priés de descendre plus tôt du train. Selon le personnel du train, cet arrêt brusque s'est produit en raison de l'état de l'intérieur, qualifié de « sale ». Mais les voyageurs attentifs ont rapporté que la situation n'était pas particulièrement mauvaise. Bien au contraire : les photos du train ne montrent aucune saleté inhabituelle, ce qui soulève la question de savoir si la bonne décision a vraiment été prise ici. L’incident a non seulement provoqué la colère des passagers, mais a également amené des experts sur les lieux. L'avocat, le professeur Christian Solmecke, a critiqué l'annulation du voyage comme étant juridiquement discutable et a clairement indiqué que la pollution normale ne peut justifier une telle mesure. "Les conditions de transport du chemin de fer autorisent la résiliation uniquement s'il existe un risque spécifique pour la sécurité", a déclaré Solmecke. Il a également souligné qu'en cas de retard, les voyageurs ont droit à une indemnisation en vertu du droit européen, en fonction de la durée du retard. L'association des voyageurs Pro Bahn a exprimé sa compréhension à l'égard des employés de la Deutsche Bahn, qui sont souvent sous pression car ils sont souvent confrontés à des trains sales et défectueux.

Où vont les passagers ?

Bien entendu, les passagers concernés n’avaient d’autre choix que de prendre un train de remplacement bondé, arrivé une heure plus tard. Alors que le personnel du train tentait d'expliquer la situation et de s'excuser pour la gêne occasionnée, la Deutsche Bahn a été fortement critiquée dans les médias pour ce seul incident. Cependant, un employé a souligné que cet incident était plutôt inhabituel, surtout pour un ICE 4 moderne capable de transporter plus de 1 000 voyageurs, y compris des places debout.

Trains sales et personnel surmené

La Deutsche Bahn est actuellement fortement critiquée. L'incident survenu sur l'ICE 886 ne pourrait être que la pointe de l'iceberg, car selon Pro Bahn, les trains sales et défectueux ne sont plus rares. Le Syndicat des chemins de fer et des transports (EVG) a également dénoncé les économies réalisées dans les services de nettoyage. Les trains seront nettoyés moins fréquemment, tandis que le personnel de nettoyage sera poussé à travailler plus rapidement. La surcharge et la mauvaise humeur sont au rendez-vous. Un porte-parole de la DB a expliqué que ce train en particulier avait été utilisé accidentellement sans nettoyage préalable, une erreur qui n'aurait pas dû se produire.

Les voyageurs ont toujours des droits ! Selon les informations de la compagnie ferroviaire, les passagers peuvent réclamer une indemnisation en cas de retard. Si vous êtes en retard d'une heure ou plus, vous aurez droit à 25 % du tarif à titre de dédommagement, et si vous avez plus de deux heures de retard, vous aurez droit à 50 %. De plus, les voyageurs peuvent également demander le remboursement des réservations de sièges si celles-ci n'ont pas été utilisées. Un aperçu détaillé des droits des passagers est disponible sur le site Internet de la Deutsche Bahn, où les formulaires et informations pertinents peuvent être trouvés : Droits des passagers de la Deutsche Bahn.

Dans ce contexte, une voix s'est fait particulièrement entendre : le professeur Dr. Lukas Iffländer du Pro Bahn appelle le gouvernement fédéral à intervenir immédiatement. Selon lui, l'incident de l'ICE 886 pourrait être le déclencheur d'un débat plus large sur la qualité du transport longue distance et les défis qu'il pose. "Il est de la responsabilité des politiques d'améliorer la situation afin de regagner la confiance des voyageurs", a déclaré Iffländer. Reste à savoir s’il y aura réellement un changement.