Az ICE-ről kidobott utasok: eszkalálódik a vita a koszos vonat miatt!

Az ICE-ről kidobott utasok: eszkalálódik a vita a koszos vonat miatt!

A Deutsche Bahn nagy feltűnést kelt az utazók körében: 2025. június 10-én a Münchenből Hamburgba tartó nürnbergi útvonalon közlekedő ICE 886-os utasait arra kérték, hogy korán hagyják el a vonatot. A vonat személyzete szerint a hirtelen megállás oka a belső tér „piszkosnak” minősített állapota volt. De a figyelmes utazók arról számoltak be, hogy az állapot nem volt különösebben rossz. Éppen ellenkezőleg – a vonatról készült fotók nem mutatnak szokatlan szennyeződést, ami kérdéseket vet fel, hogy valóban jó döntés született-e itt. Az eset nemcsak az utasokat dühítette fel, hanem szakértőket is a helyszínre vitt. A jogász, Christian Solmecke professzor jogilag megkérdőjelezhetőnek minősítette az utazás lemondását, és egyértelművé tette, hogy a normál környezetszennyezés nem indokolhat ilyen lépést. „A vasút közlekedési feltételei csak akkor teszik lehetővé a felmondást, ha konkrét biztonsági kockázat áll fenn” – mondta Solmecke. Arra is felhívta a figyelmet, hogy késések esetén az utazókat az uniós jog szerint kártérítés illeti meg, a késés időtartamától függően. A Pro Bahn utasszövetség megértését fejezte ki a Deutsche Bahn alkalmazottai iránt, akikre gyakran nyomás nehezedik, mivel gyakran szembesülnek koszos és hibás vonatokkal.

Hová mennek az utasok?

Természetesen az érintett utasoknak nem volt más választásuk, mint átszállni egy zsúfolt pótvonatra, amely egy órával később érkezett. Míg a vonat személyzete megpróbálta elmagyarázni a helyzetet, és elnézést kért a kellemetlenségekért, a Deutsche Bahn-t a médiában már csak ezért az esetért heves kritika érte. Egy alkalmazott azonban hangsúlyozta, hogy ez az incidens meglehetősen szokatlan volt, különösen egy modern ICE 4 esetében, amely több mint 1000 utas szállítására képes, beleértve az állóhelyet is.

Piszkos vonatok és túlterhelt személyzet

A Deutsche Bahn-t jelenleg erősen kritizálják. Az ICE 886-on történt incidens csak a jéghegy csúcsa lehet, mert a Pro Bahn szerint a koszos és hibás vonatok már nem ritkák. A Vasúti és Közlekedési Szakszervezet (EVG) is elítélte a takarítási szolgáltatások terén elért megtakarításokat. A vonatokat ritkábban takarítják, a takarítószemélyzetet pedig gyorsabban kényszerítik munkára. A túlterheltség és a rossz hangulat a nap rendje. A DB szóvivője kifejtette, hogy ezt a vonatot véletlenül használták előzetes tisztítás nélkül – ez a hiba nem lett volna szabad.

Az utazóknak továbbra is vannak jogai! A vasút információi szerint az utasok késések esetén kártérítést igényelhetnek. Ha egy órát vagy többet késik, kártérítésként a viteldíj 25%-a, két óránál többet késés esetén pedig 50%-a jár. Ezen túlmenően az utazók a helyfoglalások visszatérítését is kérhetik, ha azokat nem használták fel. Az utasok jogairól részletes áttekintés található a Deutsche Bahn honlapján, ahol a vonatkozó űrlapok és információk találhatók: Deutsche Bahn utasjogok.

Ennek fényében egy hang különösen hangossá vált: Dr. Lukas Iffländer professzor, a Pro Bahntól a szövetségi kormány azonnali beavatkozását kéri. Szerinte az ICE 886-os incidens indítéka lehet egy szélesebb körű vitának a távolsági szállítás minőségéről és az általa jelentett kihívásokról. „A politikusok felelőssége a helyzet javítása annak érdekében, hogy visszaszerezzék az utazók bizalmát” – mondta Iffländer. Hogy lesz-e tényleges változás, az majd kiderül.