Lidostas krīze Bavārijā: Minhene cīnās pret lidojumu atcelšanu!

Lidostas krīze Bavārijā: Minhene cīnās pret lidojumu atcelšanu!

Situācija aviācijas nozarē Vācijā kļūst arvien sprādzienbīstamāka. Augstie nodokļi un sarūkošie darījumu braucieni rada milzīgu slogu aviokompānijām. Jo īpaši Bavārijas lidostām, īpaši Minhenei un Nirnbergai, ir jāsaskaras ar ievērojamiem samazinājumiem. Skaļi tz.de Lidostas zaudē svarīgus savienojumus, kamēr aviokompānijas ir spiestas samazināt savus pakalpojumus. Tas lielā mērā ir saistīts ar strauji augošajām izmaksām, kas pēdējos gados ir vairāk nekā dubultojušās.

Lai ilustrētu problēmas apmēru: vidēja attāluma lidojums ar 150 pasažieriem Minhenē maksā aptuveni 4400 eiro nodokļos un nodevās, savukārt Madridē tie ir tikai 700 eiro. Iekšzemes lidojumi aviokompānijām arvien vairāk vairs nav izdevīgi. Tas atspoguļojas nesenajos lēmumos; Lufthansa jau ir atcēlusi savienojumus no Nirnbergas uz tādiem galvenajiem mezgliem kā Minhene un Cīrihe vai aizstājusi tos ar autobusu transportu. Pat Ryanair plāno samazināt savu programmu Vācijas lidostās, vēl vairāk saasinot jau tā saspringto situāciju. BR.de ziņo, ka Lufthansa boss Carsten Spohr pat nosauc savienojumus no Minhenes uz Minsteri/Osnabriku un Drēzdeni kā iespējamos kandidātus uz atcelšanu.

Sadalīta aviācijas ainava

Pasažieru skaits Vācijas lidostās pašlaik ir par 13 procentiem zemāks par līmeni pirms Koronas perioda, savukārt daudzās Spānijas lidostās pat par 18 procentiem vairāk. Tas noved pie aviokompāniju lēnām atteikšanās no iekšzemes lidojumiem. Inflācija un vājā ekonomika ir mudinājusi uzņēmumus ietaupīt naudu komandējumiem un arvien biežāk pārcelt sanāksmes tiešsaistē. Kā Statistika liecina, ka arī biļešu cenas ir salīdzinoši augstas salīdzinājumā ar citām Eiropas valstīm, kas vēl vairāk samazina aviokompāniju izmantošanu Vācijā.

Neskatoties uz sarežģītajiem apstākļiem, ir arī spilgti plankumi. Tūristu lidojumi strauji attīstās, īpaši uz galamērķiem ap Vidusjūru. Nirnbergas lidosta ir optimistiski noskaņota, ka lielais pieprasījums pēc brīvdienu lidojumiem var kompensēt lidojumu atcelšanu. Lufthansa meitasuzņēmums Eurowings nākamvasar vairs nelidos uz četriem galamērķiem no Nirnbergas, taču joprojām ir cerība, ka tuvākajos gados pieprasījums atjaunosies.

Valdība zem spiediena

Federālā valdība ir pakļauta spiedienam beidzot veikt pasākumus, lai samazinātu aviācijas nodokli, kas pazīstams arī kā biļešu nodoklis. Par to esot panākta vienošanās koalīcijas līgumā, taču tas vēl nav īstenots. Pašreizējā gadā federālā valdība no šī nodokļa paredz ieņēmumus aptuveni divu miljardu eiro apmērā. Abi Lufthansa un Ryanair priekšnieki Kārstens Spors un Maikls O'Līrijs ir vienisprātis: lidot Vācijā ir dārgi, un šis fakts ir steidzami jārisina, lai nodrošinātu konkurētspēju.

Noslēgumā var teikt, ka izaicinājumi Vācijas aviācijas nozarē ir ārkārtīgi spēcīgi. Pandēmijas sekas vēl nav pilnībā pārvarētas, un, ja netiks ātri rīkoties, nākotnē Vācijas aviokompānijām un lidostām situācija varētu izskatīties vēl drūmāka.