Nürnberg ser til Helsingfors: Hvordan unngå trafikkdødsfall!

Nürnberg ser til Helsingfors: Hvordan unngå trafikkdødsfall!

Hvis du ser på Helsingfors, virker det nesten som et mirakel: Den finske hovedstaden har ikke hatt en eneste dødsulykke i trafikken på et år. Samtidig må byer som Nürnberg, som har lignende befolkningsstørrelser, håndtere økende antall trafikkdrepte. Det var elleve dødsfall i Nürnberg i 2024, fem flere enn året før, noe som gjør det klart at det er behov for handling her. Det melder BR at Nürnbergs anleggsoffiser Daniel Ulrich erkjenner at byen hans er bak på trafikksikkerhet – de har falt Helsingfors med hele 20 år.

Men hva er årsakene til suksessen i Helsingfors? Byadministrasjonen tilskriver den positive utviklingen utvidelse av 30 km/t-soner og bedre forhold for fotgjengere. Nürnberg-energien innen trafikksikkerhet er merkbar, men tallene er alarmerende. Tross alt er Tysklands dødelighet i trafikken rundt 2770 per år. For Nürnberg betyr dette en rate på én trafikkdrepte per 50 000 innbyggere, mens det tyske gjennomsnittet er omtrent én per 30 000 innbyggere.

Konkrete tiltak i sikte

Nürnberg er forpliktet til «Vision Zero», som inkluderer en 40 prosent reduksjon i trafikkdødsfall innen 2030. Men hva betyr det egentlig? Filosofien til "Vision Zero" har som mål å oppnå null dødsfall og skader i trafikken. Lignende trender kan også observeres i andre byer, som f.eks Det melder ZDF, hvor mange byer i økende grad oppretter 30 km/t-soner og er avhengige av beskyttede sykkelveier.

I Nürnberg viser undersøkelser at 81 prosent av de spurte finner sikkerheten på sykkelveier utilstrekkelig. Situasjonen er spesielt farlig for syklister og fotgjengere – av de elleve dødsfallene i 2024 var fire syklister og fotgjengere, to var motorsyklister og én satt i en bil. Årsakene ligger også i trafikken, hvor lastebiler ofte overser syklister og fotgjengere. Et effektivt verktøy i andre byer er dreieassistenter, som er mye brukt i Finland. Denne teknologien kan også love suksess i Nürnberg.

Trygghet gjennom utdanning

En annen nøkkel til å forbedre trafikksikkerheten i Nürnberg ligger i trafikkundervisning. Spesielt eldre bør få opplæring i bruk av trafikklys og sebrafelt. Byen har ikke hatt en eneste død elev på vei til skolen på årevis – en positiv trend som forhåpentligvis vil fortsette. Visionzero.org beskriver at alle relevante ulykkesdata behandles for å identifisere trender og tilpasse tiltak. Effektiv trafikkopplæring kan spille en avgjørende rolle.

Frustrasjonen over det økende antallet trafikkulykker i tyske byer er forståelig, og som Helsinki viser, finnes det løsninger som fungerer. Derfor bør byer som Nürnberg ikke bare overvinne frykten for nye tiltak, men også viljen til å forbedre trafikksikkerheten for alle innbyggere.