Norimberg sa pozerá do Helsínk: Ako sa vyhnúť dopravným úmrtiam!

Norimberg sa pozerá do Helsínk: Ako sa vyhnúť dopravným úmrtiam!

Keď sa pozriete na Helsinki, zdá sa to takmer ako zázrak: hlavné mesto Fínska už rok nezaznamenalo ani jednu dopravnú nehodu. Mestá ako Norimberg, ktoré majú podobnú veľkosť obyvateľstva, sa zároveň musia vyrovnať s rastúcim počtom smrteľných dopravných nehôd. V roku 2024 došlo v Norimbergu k jedenástim úmrtiam, čo je o päť viac ako v predchádzajúcom roku, čo jasne ukazuje, že je potrebné konať. Správy BR že norimberský stavebný referent Daniel Ulrich uznáva, že jeho mesto zaostáva v bezpečnosti dopravy – za Helsinkami zaostali o celých 20 rokov.

Aké sú však dôvody úspechu v Helsinkách? Pozitívny vývoj vedenie mesta pripisuje rozšíreniu 30 km/h zón a lepším podmienkam pre chodcov. Norimberská energia v bezpečnosti dopravy je badateľná, ale čísla sú alarmujúce. Koniec koncov, miera dopravných nehôd v Nemecku je okolo 2 770 ročne. Pre Norimberg to znamená jednu smrteľnú nehodu na 50 000 obyvateľov, zatiaľ čo nemecký priemer je približne jedna na 30 000 obyvateľov.

Konkrétne opatrenia vo výhľade

Norimberg sa zaviazal k „Vision Zero“, ktorá zahŕňa 40-percentné zníženie dopravných nehôd do roku 2030. Čo to však v skutočnosti znamená? Cieľom filozofie „Vision Zero“ je dosiahnuť nulovú úmrtnosť a zranenia v premávke. Podobné trendy možno pozorovať aj v iných mestách, ako napr Informuje o tom ZDF, kde mnohé mestá čoraz viac vytvárajú 30 km/h zóny a spoliehajú sa na chránené cyklotrasy.

Prieskumy v Norimbergu ukazujú, že 81 percent opýtaných považuje bezpečnosť na cyklotrasách za nedostatočnú. Situácia je nebezpečná najmä pre cyklistov a chodcov – z jedenástich úmrtí v roku 2024 boli štyria cyklisti a chodci, dvaja motocyklisti a jeden v aute. Príčiny sú aj v doprave, kde kamióny často prehliadajú cyklistov a chodcov. Účinným nástrojom v iných mestách sú asistenti otáčania, ktorí sú vo Fínsku hojne využívaní. Táto technológia by mohla sľubovať úspech aj v Norimbergu.

Bezpečnosť prostredníctvom vzdelávania

Ďalším kľúčom k zvýšeniu bezpečnosti dopravy v Norimbergu je dopravná výchova. Najmä starší ľudia by mali byť vyškolení v používaní semaforov a prechodov pre chodcov. Mesto už roky nemá na ceste do školy ani jedného mŕtveho žiaka – pozitívny trend, ktorý snáď bude pokračovať. Visionzero.org opisuje, že všetky relevantné údaje o nehodách sa spracúvajú s cieľom identifikovať trendy a prispôsobiť opatrenia. Rozhodujúcu úlohu by mohla zohrať efektívna dopravná výchova.

Frustrácia z narastajúceho počtu dopravných nehôd v nemeckých mestách je pochopiteľná a ako ukazujú Helsinki, existujú riešenia, ktoré fungujú. Mestá ako Norimberg by preto mali prekonať nielen strach z nových opatrení, ale aj odhodlanie zlepšiť bezpečnosť na cestách pre všetkých obyvateľov.