Hallertürleini sulgemine: kohvik Schnepperschütz võitleb ellujäämise eest!
Hallertürleini tunnel Nürnbergis on suletud 3. novembrist kuni aprillini 2026. Gastronoomia nõuab paremat suhtlust.

Hallertürleini sulgemine: kohvik Schnepperschütz võitleb ellujäämise eest!
Tunnel “Hallertürlein” vanalinna ja populaarse Hallerwiese vahel on suletud 3. novembrist 2025 kuni aprillini 2026. See ootamatu teade on tekitanud elanikes ja eriti restoranipidajates märkimisväärset viha. Kohvik Schnepperschütz on eriti mõjutatud; selle omanik Ralf Siegemund sai meetmest teada alles vahetult enne sulgemist ja kardab nüüd tohutut müügikaotust. Juba 2022. aastal langes kohvik sarnase sulgemise ajal umbes kolmandiku aastakäibest.
Siegemund on sotsiaalmeedias avaldanud pahameelt etteteatamise puudumise ja linnapoolse kehva suhtluse üle. Ta kritiseerib asjaolu, et heakskiidu ja sulgemise info oleks pidanud edastama Avalike Ruumiteenuste Ettevõte (SÖR), kuna tegemist on avaliku jalgrattateega. Linn eitab vastutust ja selgitab, et sulgemine on vajalik eraehitusprojekti tõttu, et kaitsta puid ja haljasalasid.
Lukustamise mõju
Praegused renoveerimistööd, mis hõlmavad torude paigaldamist ja laopindade rajamist, mõjutavad oluliselt ligipääsu kohvikule Schnepperschütz. Samuti tõi operaator välja, et infosiltide puudumine piiras oluliselt ratastoolikasutajate ja eakate ligipääsetavust. Olukorra parandamiseks pakub Siegemund välja ajutise liivast ja terasplaatidest kaldtee, et hoida õlleaeda ligipääsetav.
Kevadkuu märts ja aprill on kohviku jaoks üliolulised, kuna need moodustavad umbes poole aastasest müügist. Selle taustal kardavad operaatorid, kas nad suudavad finantsprobleemidest üle saada. Teine ettepanek on avada rada nädalavahetustel, kui ehitustöid ei toimu. Sellise lähenemise korral võiks kohvik potentsiaalselt säilitada osa oma klientidest, vähendades seeläbi müügikaotust.
Ehitusplatsi juhtimine Nürnbergis
Praegused sündmused tekitavad küsimusi ka Nürnbergi ehitusobjektide haldamise kohta. Tõhus ehitusplatsi koordineerimine on hädavajalik, et vähendada liiklusvoo häireid infrastruktuuriga seotud tööde tegemisel. Tulevikku suunatud planeerimine ja selge suhtlusstrateegia on üliolulised. Selliste väljakutsetega toimetulemiseks oleks vaja integreeritud platvormi kogu ehitusplatside kohta käiva teabe koondamiseks, nagu on arutatud artiklis Civitas.
Linn on lubanud rajada ümbersõidumarsruudid, et leevendada survet elanikele ja pendelrändajatele. Jalgratturid peavad ümbersuunamiste tõttu läbima täiendavalt 250 või 110 meetrit, jalakäijad aga vaid 2 meetrit rohkem. Vaatamata nendele meetmetele on restoranipidajate ja elanike jaoks endiselt ebakindlus, milline on sulgemise pikaajaline mõju.
Üldiselt on selge, et praegune olukord nõuab linna kommunikatsioonistrateegiate ühist läbimõtlemist ning tihedamat koostööd mõjutatud elanike ja ettevõtjatega. Dialoog linna ja asjaosaliste vahel võiks aidata leida lahendusi, mis arvestavad nii keskkonnakaitse kui ka toitlustussektori majandushuvidega.
Isegi ajal, mil vajalikud ehitusobjektid on vältimatud, kerkivad esile küsimused teavitamise tõhususe, elanike lugupidava kohtlemise ja kohaliku ettevõtluse säilimise kohta. Kuidas Nürnbergi linn sellele väljakutsele reageerib, jääb alles näha.
Teema ja Hallertürleini sulgemise kohta lisateabe saamiseks soovitame vaadata [Nordbayerni] aruannet (https://www.nordbayern.de/nuernberg/ware-zumindest-ein-weg-gewesen-cafe-in-nurnberg-sucht-wegen-tunnelsperrung-alternativen-1.1648 ja765648) t-online.
