Andre konkurs for Diepersdorf Plastic: 1000 jobber i fare!

Andre konkurs for Diepersdorf Plastic: 1000 jobber i fare!

Insolvensen til billeverandøren Diepersdorf Plastic Manufacturing, tidligere kjent som Bolta-Werke, skaper oppsikt i Nürnberg-regionen. Den 5. november 2025 ble det anlagt insolvensbehandling ved Nürnberg tingrett, som berører over 1000 ansatte, inkludert rundt 800 på hovedkontoret i Diepersdorf. Utløseren for denne krisesituasjonen er konkursen til det amerikanske morselskapet First Brands, som fant sted i begynnelsen av oktober i år, etter at gjelden beløp seg til mellom 10 og 50 milliarder amerikanske dollar, mens eiendelene kun var på 1 til 10 milliarder. br.de rapporterer at ...

Situasjonen er alvorlig: Advokat Volker Böhm fra advokatfirmaet Schultze & Braun er oppnevnt som midlertidig insolvensbestyrer. Målet hans er å sikre og stabilisere driften. Heldigvis dekkes de ansattes lønn og lønn de neste to månedene av insolvensstønaden. Böhm har allerede startet diskusjoner med kunder og leverandører for å fortsette produksjonen.

Innsikt i First Brands' krise

Insolvensen til Diepersdorf Plastic er en del av et større problem i billeverandørindustrien, som når bekymringsfulle proporsjoner, spesielt i Tyskland. Det var allerede 207 store konkurser i første halvdel av 2025, 29 av dem i billeverandørindustrien. Bransjen er under enormt press, forsterket av stadig økende kostnader, fallende bilsalg og globalt markedspress. aftermarket-trends.de viser at...

First Brands innledet selv insolvensbehandling i USA i slutten av september, noe som påvirker det tyske datterselskapet negativt. Selskapets kjøpere, Czech Winning Group, var ikke i stand til å skaffe de nødvendige økonomiske ressursene, noe som kompliserte situasjonen ytterligere. Konkursen til First Brands er ikke bare et signal på utfordringene i bilindustrien, men også på de økonomiske forholdene i internasjonal handel. aftermarket-update.de rapporterer at ...

Spesielt mindre leverandører har det vanskelig for tiden. Stadig flere bedrifter har problemer med å holde seg på markedet på grunn av usikkerhet og tap på fordringer. Presset på billeverandører vokser stadig, og mange av dem har ikke økonomiske reserver til å tilpasse seg endrede markeder eller investere i ny teknologi. Hvor lenge de ansatte i Diepersdorf Plastic må frykte for jobbene sine gjenstår å se, men tegnene tyder på storm.

Utsikter for fremtiden

Situasjonen krever raske og avgjørende tiltak for å sikre posisjonene på Diepersdorf-lokasjonen på lang sikt. Bransjeeksperter advarer imidlertid om at en tilbakevending til stabile forhold er ekstremt vanskelig å vurdere gitt synkende bilsalg i Europa og økende råvare- og energikostnader. Mange bedrifter står overfor valget om å investere i nye teknologier som e-mobilitet eller gi opp sin kjernekompetanse. Sistnevnte vei kan bli tvunget frem av press fra industrien, med usikkerheten i de globale markedene som en ekstra byrde.

Begivenhetene rundt insolvensen til Diepersdorf Plastic og First Brands er en klar indikasjon på utfordringene hele bransjen står overfor. De neste månedene vil være avgjørende for å se om det blir en positiv snuoperasjon for de berørte ansatte og bedrifter eller om krisen fortsetter.