سقوط جزء خرساني من شاحنة نصف مقطورة على B8: تعطلت حركة المرور بين باساو وفيلشوفن!

سقوط جزء خرساني من شاحنة نصف مقطورة على B8: تعطلت حركة المرور بين باساو وفيلشوفن!

اليوم، 7 نوفمبر 2025، وقع حادث غريب على الطريق B8 بين باساو وفيلشوفن، والذي لم يصيب سائقي السيارات فحسب، بل أصاب سائق الشاحنة أيضًا بشكل غير متوقع. عالي pnp.de في حوالي الساعة 10 صباحًا، أسقط سائق مقطورة يبلغ من العمر 55 عامًا قطعة خرسانية تزن أربعة أطنان من سرير شاحنته على الطريق السريع الفيدرالي. كانت هذه المناورة الفاشلة تعني إغلاق المخرج المتجه إلى باساو مؤقتًا.

كيف يمكن أن يحدث هذا؟ وكان السبب هو حزام التوتر الممزق المستخدم لتأمين الحمولة. يوضح هذا النوع من الحوادث مدى أهمية مراعاة لوائح السلامة الأساسية، مثل تلك المنصوص عليها في قانون الطرق السريعة. تنص الفقرة 1 من المادة 22 من قانون StVO على أنه يجب تأمين الحمولة بطريقة لا يمكنها الانزلاق أو حتى السقوط أثناء مناورات الكبح المفاجئة. والأمر الأكثر إزعاجًا هو أن هذا الحادث يبدو أنه يرجع إلى قلة الاهتمام والتقارير تي يو في نورد.

ولم تقع إصابات، لكن سطح الطريق تعرض لأضرار

ولحسن الحظ، لم يتعرض أي من مستخدمي الطريق الآخرين للخطر أو حتى للأذى وقت وقوع الحادث. ومع ذلك، كان لا بد من إصلاح سطح الطريق B8 لأن الوزن الإضافي للجزء الخرساني تسبب في أضرار كبيرة. وسرعان ما استدعت الشرطة حفارًا من شركة إنشاءات قريبة لاستعادة المكون. بالإضافة إلى ذلك، تم إبلاغ هيئة بناء الطرق بالحادث حتى يمكن البدء في الإصلاحات على الفور.

حجم الأضرار غير واضح حاليًا، ولكن يُقدر بمبلغ منخفض إلى متوسط ​​مكون من أربعة أرقام باليورو. تسلط مثل هذه الحوادث الضوء على العديد من الجوانب التي يجب مراعاتها عند تأمين الأحمال. يمكنك القول أن بعض القطع لا تناسب هنا تمامًا.

نظرة على السلامة على الطرق

وفي ضوء هذه الحادثة، أصبح موضوع تأمين الأحمال أكثر أهمية مرة أخرى. يحدد VDI 2700، وهو دليل مركزي للمسؤولين عن الخدمات اللوجستية، كيفية تأمين البضائع الخطرة بشكل صحيح. وحتى لو لم تكن هذه المبادئ التوجيهية لوائح قانونية، فقد أكدت المحاكم أنها تتوافق مع القواعد المقبولة للتكنولوجيا. لذلك يُنصح بإجراء تدريب منتظم على تأمين الأحمال لتجنب مثل هذه الحوادث.