Suche
Mein Konto
Бетонна част от камион с полуремарке пада върху B8: Движението между Пасау и Вилсхофен е прекъснато!
На 7 ноември 2025 г. четиритонна бетонна част падна от ремарке на трактор върху B8 близо до Пасау. Движението беше временно блокирано.
Бетонна част от камион с полуремарке пада върху B8: Движението между Пасау и Вилсхофен е прекъснато!
Днес, 7 ноември 2025 г., се случи странен инцидент на B8 между Пасау и Вилсхофен, който не само удари шофьори на автомобили, но и шофьор на камион много неочаквано. Силно pnp.de Около 10 часа сутринта 55-годишен шофьор на ремарке изпусна четиритонен бетонен елемент от леглото на камиона си на федералната магистрала. Тази неуспешна маневра означаваше, че изходът към Пасау трябваше временно да бъде затворен.
Как може да стане това? Причината е скъсан опъващ колан, използван за закрепване на товара. Този тип инцидент показва колко е важно да се спазват основните правила за безопасност, като тези, посочени в Правилата за движение по пътищата. Раздел 22, параграф 1 от StVO гласи, че товарът трябва да бъде закрепен по такъв начин, че да не може да се подхлъзне или дори да падне при внезапни спирачни маневри. Още по-неприятно е, че този инцидент изглежда се дължи на липса на внимание, съобщават TÜV Nord.
Няма пострадали, но има увредена пътна настилка
За щастие няма застрашени или дори пострадали други участници в движението по време на инцидента. Пътната настилка на B8 обаче трябваше да бъде ремонтирана, тъй като допълнителното тегло на бетонната част причини значителни щети. Полицията бързо повика багер от близка строителна фирма, за да извади компонента. Освен това за инцидента е уведомен пътностроителният орган, за да може своевременно да започне ремонт.
Размерът на щетите в момента не е ясен, но се оценява на ниска до средна четирицифрена сума в евро. Такива инциденти хвърлят светлина върху множеството аспекти, които трябва да се вземат предвид при обезопасяването на товари. Може да се каже, че някои части не пасват съвсем тук.
Поглед към пътната безопасност
С оглед на този инцидент темата за обезопасяването на товари отново става все по-актуална. VDI 2700, централно ръководство за лицата, отговорни за логистиката, уточнява как опасните товари трябва да бъдат правилно обезопасени. Дори ако тези насоки не са правни разпоредби, съдилищата са потвърдили, че те съответстват на приетите правила на технологията. Поради това е препоръчително да провеждате редовно обучение за закрепване на товара, за да избегнете подобни инциденти.