Suche
Mein Konto
Nyerges teherautó betonalkatrésze leesett a B8-as úton: Megszakadt a forgalom Passau és Vilshofen között!
2025. november 7-én Passau közelében egy négytonnás betonalkatrész esett le egy nyerges vontatóról a B8-asra. A forgalom átmenetileg le volt tiltva.
Nyerges teherautó betonalkatrésze leesett a B8-as úton: Megszakadt a forgalom Passau és Vilshofen között!
Ma, 2025. november 7-én furcsa incidens történt a B8-as úton Passau és Vilshofen között, amely nem csak az autósokat, hanem egy kamionsofőrt is nagyon váratlanul érte. Hangos pnp.de Délelőtt 10 óra körül egy 55 éves nyerges vontató sofőr egy négytonnás betondarabot ejtett le teherautójáról a szövetségi autópályára. Ez a sikertelen manőver azt jelentette, hogy a Passau felé vezető kijáratot ideiglenesen le kellett zárni.
Hogyan jöhetett ez létre? Az ok egy elszakadt feszítőszíj volt, amelyet a rakomány rögzítésére használtak. Az ilyen típusú események azt mutatják, hogy mennyire fontos betartani az alapvető biztonsági előírásokat, például a KRESZ-ben foglaltakat. Az StVO 22. paragrafusának 1. bekezdése kimondja, hogy a rakományt úgy kell rögzíteni, hogy hirtelen fékezéskor ne csússzon, vagy akár le is essen. Annál is bosszantóbb, hogy úgy tűnik, ez az incidens a figyelmesség hiánya miatt történt. TÜV Nord.
Személyi sérülés nem történt, de az útfelület megsérült
Szerencsére az incidens idején más közlekedők nem kerültek veszélybe, sőt nem is sérültek meg. A B8-as útburkolatát azonban javítani kellett, mert a betonrész többletsúlya jelentős károkat okozott. A rendőrség gyorsan egy kotrógépet hívott egy közeli építőipari cégtől az alkatrész kinyerésére. Emellett az útépítési hatóságot is értesítették az esetről, hogy azonnal megkezdhessék a javítást.
A kár összege jelenleg nem tisztázott, de a becslések szerint az euró négy számjegyű alacsony és közepes összege lehet. Az ilyen események rávilágítanak arra a sok szempontra, amelyeket figyelembe kell venni a rakomány rögzítésekor. Mondhatni néhány darab nem igazán illik ide.
Egy pillantás a közúti biztonságra
Erre az esetre tekintettel a rakományrögzítés témája ismét egyre fontosabbá válik. A VDI 2700, a logisztikai felelősök központi útmutatója, meghatározza, hogyan kell megfelelően rögzíteni a veszélyes árukat. Még ha ezek az irányelvek nem is jogi szabályozások, a bíróságok megerősítették, hogy megfelelnek az elfogadott technológiai szabályoknak. Ezért az ilyen események elkerülése érdekében tanácsos rendszeresen képzést tartani a rakományrögzítésről.