Suche
Mein Konto
Omkostningseksplosion på Wiesau togstation: næsten dobbelt så dyrt!
Renoveringen af Wiesau togstation giver omkostningseksplosioner og bureaukratiske udfordringer. 15,6 millioner euro i stedet for 8 millioner.
Omkostningseksplosion på Wiesau togstation: næsten dobbelt så dyrt!
Renoveringen af Wiesau-banegården i Tirschenreuth-distriktet er i stigende grad genstand for offentlig kritik. Det, der blev startet som et vigtigt projekt for at opgradere lokal offentlig transport, er nu blevet til en reel omkostningseksplosion. De oprindelige planer fra 2020 krævede omkostninger på omkring 8 millioner euro, men nu lyder den samlede regning på imponerende 15,6 millioner euro – næsten dobbelt så meget. Skatteyderforeningen beskriver i sin ”Sorte Bog” situationen som et betydeligt spild af skatteydernes penge, og dette emne har også national interesse. merkur.de
Selve projektet udføres som led i elektrificeringen af jernbanestrækningen mellem Regensburg og Hof og har til formål at opgradere Wiesau togstation til et langdistancerejsestop. Markt Wiesau erhvervede stationsbygningen fra Deutsche Bahn, og den er nu ved at blive fuldstændig renset og ombygget. De nye planer omfatter en række faciliteter såsom et fællesbibliotek, restauranter, et bageri og lokaler til unge og seniorer. Der er også planlagt en ventehal for tog- og buspassagerer med offentlige toiletter. Målet er at skabe et socialt mødested og fremme den kollektive trafik. Planer om at installere ladestandere til e-busser er også i gang. blackbook.de
Hvorfor omkostninger eksploderede
Den kraftige stigning i omkostningerne skyldes ikke kun inflation og virkningerne af Corona- og Ukraine-kriserne, men også justeringer, der blev nødvendige under anlægsarbejdet. Derudover er planlægning og gennemførelse af store offentlige projekter ofte behæftet med alvorlige mangler. Ofte er det i starten af en sådan renovering ikke tilstrækkeligt analyseret, hvad der egentlig er behov for, hvilket kan føre til overdimensionerede løsninger.
Et andet problem er, at fejl i planlægningsfasen ofte først opdages under byggeriet. I mange tilfælde fører denne dårlige planlægning til uundgåelige tilføjelser, fordi de reelle forhold ikke blev taget i betragtning. Gabet mellem planlægning og udførelse er et ofte nævnt problem, og virksomhederne får ofte ikke plads nok til at gribe ind i planlægningsfasen, hvilket kan være dyrt. taxpayer.de
Fremtiden for Wiesau togstation
På trods af de kritiske røster vedrørende omkostningsrammen, går projektet fremad. Wiesau togstation skal efter planen stå færdig i 2026. De har store planer, der rækker ud over den rene funktionalitet på en togstation. Samfundet håber, at den nye station vil være et kontaktpunkt ikke kun for lokale passagerer, men også for andre rejsende, og derved øge attraktiviteten af lokal offentlig transport.
Men beslutningstagere står over for udfordringen med at retfærdiggøre de stigende omkostninger. Skatteborgerforeningen vil fortsat følge projektet kritisk, da det repræsenterer et tydeligt eksempel på, hvordan offentlige infrastrukturprojekter kan komme ud af kontrol. I tider, hvor hver euro tæller, er det endnu vigtigere at bruge skattepengene ansvarligt.