Kostnadseksplosjon ved Wiesau jernbanestasjon: nesten dobbelt så dyrt!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Renoveringen av Wiesau jernbanestasjon forårsaker kostnadseksplosjoner og byråkratiske utfordringer. 15,6 millioner euro i stedet for 8 millioner.

Die Sanierung des Wiesauer Bahnhofs sorgt für Kostenexplosionen und bürokratische Herausforderungen. 15,6 Millionen Euro statt 8 Millionen.
Renoveringen av Wiesau jernbanestasjon forårsaker kostnadseksplosjoner og byråkratiske utfordringer. 15,6 millioner euro i stedet for 8 millioner.

Kostnadseksplosjon ved Wiesau jernbanestasjon: nesten dobbelt så dyrt!

Renoveringen av Wiesau jernbanestasjon i Tirschenreuth-distriktet er i økende grad i fokus for offentlig kritikk. Det som ble startet som et viktig prosjekt for å oppgradere lokal kollektivtrafikk har nå blitt til en reell kostnadseksplosjon. De opprinnelige planene fra 2020 tilsa kostnader på rundt 8 millioner euro, men nå utgjør den totale regningen imponerende 15,6 millioner euro – nesten dobbelt så mye. Skattebetalerforeningen beskriver i sin «Svartebok» situasjonen som et betydelig sløsing med skattebetalernes penger, og dette temaet er også av nasjonal interesse. merkur.de

Selve prosjektet gjennomføres som en del av elektrifiseringen av jernbanelinjen mellom Regensburg og Hof og har til hensikt å oppgradere Wiesau jernbanestasjon til et fjernreisestopp. Markt Wiesau kjøpte stasjonsbygningen fra Deutsche Bahn, og den blir nå fullstendig sløyd og ombygd. De nye planene inkluderer en rekke fasiliteter som et samfunnsbibliotek, restauranter, et bakeri og rom for ungdom og eldre. Det er også planlagt en ventehall for tog- og busspassasjerer med offentlige toaletter. Målet er å skape en sosial møteplass og fremme kollektivtransport. Planer om å installere ladestasjoner for e-busser pågår også. blackbook.de

Hvorfor kostnadene eksploderte

Den kraftige kostnadsøkningen skyldes ikke bare inflasjon og effektene av Corona- og Ukraina-krisen, men også tilpasninger som ble nødvendige under byggearbeidet. I tillegg er planlegging og gjennomføring av store offentlige prosjekter ofte beheftet med alvorlige mangler. Ofte i starten av en slik renovering blir det ikke tilstrekkelig analysert hva som faktisk trengs, noe som kan føre til overdimensjonerte løsninger.

Et annet problem er at feil i planleggingsfasen ofte først oppdages under bygging. I mange tilfeller fører denne dårlige planleggingen til uunngåelige tillegg fordi de reelle forholdene ikke ble tatt hensyn til. Gapet mellom planlegging og utførelse er et ofte sitert problem, og bedrifter får ofte ikke nok plass til å gripe inn i planleggingsfasen, noe som kan være kostbart. taxpayer.de

Fremtiden til Wiesau jernbanestasjon

Til tross for de kritiske røstene rundt kostnadsrammen, går prosjektet fremover. Wiesau togstasjon skal etter planen stå ferdig i 2026. De har store planer som går utover den rene funksjonaliteten til en togstasjon. Samfunnet håper at den nye stasjonen vil være et kontaktpunkt ikke bare for lokale passasjerer, men også for andre reisende, og dermed øke attraktiviteten til lokal kollektivtransport.

Beslutningstakere står imidlertid overfor utfordringen med å rettferdiggjøre de økende kostnadene. Skattebetalerforeningen vil fortsette å følge prosjektet kritisk, da det representerer et tydelig eksempel på hvordan offentlige infrastrukturprosjekter kan komme ut av kontroll. I tider hvor hver euro teller, er det enda viktigere å bruke skattepengene på en ansvarlig måte.