Regensburg matkalla tulevaisuuteen: Innovatiivinen joukkoliikennejärjestelmä Ranskasta löydetty!

Regensburg matkalla tulevaisuuteen: Innovatiivinen joukkoliikennejärjestelmä Ranskasta löydetty!

Viime viikolla Regensburgin valtuuskunta lähti jännittävälle retkelle Ranskan kaupunkeihin Strasbourgiin, Metziin ja Nancyyn. Jäsenten joukossa oli kaupunginvaltuutettuja, kunnallisyhteisön edustajia ja muita sidosryhmiä, jotka tavoittelivat yhteistä tavoitetta: löytää uusia impulsseja kestävälle bussiverkostolle. Regensburger Nachrichten raportoi, että ryhmä etsi innovatiivisia järjestyskonsepteja Ö tehostaakseen paikallista liikennettä. Regensburg.

Metzissä valtuuskunta vieraili "METTIS"-järjestelmän liikenteenhallintakeskuksessa, joka tarkoittaa "bus à haut stufe de service" eli korkean palvelutason linja-autoja. Osallistujat pääsivät ajamaan kaksoisnivelbussilla huoltokeskukseen ja vaihtamaan ideoita asiantuntijoiden kanssa paikan päällä. Nämä tekniset mahdollisuudet voisivat kiinnostaa myös Regensburgia, kuten kuntayhtymän toimitusjohtaja Manfred Koller totesi.

Tutustu nykyaikaisiin linja-autojärjestelmiin

Jokainen matkan pysäkki tarjosi arvokkaita näkemyksiä nykyaikaisten bussijärjestelmien toiminnasta. Nancyssa edustajille esiteltiin täyssähköinen BHNS-järjestelmä, joka käyttää kaksoisnivelbusseja heidän omilla reiteillään. Näille ajoneuvoille on ominaista suurempi nopeus ja kapasiteetti verrattuna klassisiin julkisiin busseihin.

Toinen pysäkki Strasbourg oli myös kohokohta. Täällä osallistujat testasivat "Line G" -metrobussia, joka kulkee enimmäkseen omaa reittiään, mutta kulkee myös sekaliikenteessä. Kaupungintalolla pidetyssä vastaanotossa apulaispormestari Marina Lafay ja Philippe Pagenot kertoivat julkisen liikenteen tilannetta merkittävästi parantaneen BHNS-järjestelmän aikaisemmista onnistumisista ja tulevaisuuden suunnitelmista.

Tärkeitä löytöjä ja suunnitelmia Regensburgille

Pormestari Gertrud Maltz-Schwarzfischer korosti tieverkoston huolellisen suunnittelun ja älykkäiden suunnittelu- ja ohjaustyökalujen käyttöä. On selvää, että hyvin suunniteltu infrastruktuuri on ratkaisevan tärkeää joukkoliikenteen optimoinnissa. Kerätyillä kokemuksilla ja vaikutelmilla on merkittävä vaikutus tulevaan Regensburgin suunnitteluun.

Yhteenvetona voidaan sanoa, että retki ei ollut vain arvokas oppimiskokemus, vaan se saattoi myös luoda suunnan Regensburgin modernille ja tehokkaalle paikalliselle liikennerakenteelle. Ranskan innovatiivisilla lähestymistavoilla kaupunki voisi tulla askeleen lähemmäksi tehokasta ja käyttäjäystävällistä joukkoliikennettä tulevaisuudessa.