Transportovergang 2025: Store prosjekter startet i Neumarkt-distriktet!

Transportovergang 2025: Store prosjekter startet i Neumarkt-distriktet!

Trafikkplanlegging i Neumarkt-distriktet står øverst på agendaen i 2025. Etter en detaljert utveksling mellom distriktsadministrator Willibald Gailler og representanter for Regensburg State Building Authority ble det presentert et omfattende arbeidsprogram som legger opp til betydelige forbedringstiltak i vei- og sykkelveinettet. Dette inkluderer blant annet målrettet avlastning gjennom lokale omkjøringsveier i Postbauer-Heng, Rohr og Seubersdorf. Disse anleggstiltakene tar sikte på å fjerne gjennomgangstrafikken fra boligområder og merkbart forbedre den lokale trafikksituasjonen. Så melder Neumarkt Aktuell.

Et midtpunkt i disse planene er tre-trinns utvidelse av B 299 i Sengenthal Nord-seksjonen, som er ment å optimere transportforbindelser og også forbedre B 8 gjennom byen i Postbauer-Heng. En diskusjonsdato for Seubersdorf-omkjøringsveien er planlagt å finne sted innen utgangen av dette året for å diskutere de neste trinnene.

Investeringer og sykkelveiutvidelse

Arbeidsprogrammet omfatter årlige forbedringstiltak til en verdi av rundt 10 millioner euro, som ikke bare berører veiene, men også har bygging av sykkelveier som et viktig fokus. Dette innebærer å tette hull mellom Pölling og Postbauer-Heng og mellom Lauterhofen og St. Lampert for å øke sikkerheten og tilkoblingen for syklister og fotgjengere.

Ifølge en forespørsel til den føderale regjeringen er 59 prosent av føderale veier i Tyskland ikke utstyrt med sykkelstier. Behovet for en hovedplan for sykkelveier etterspørres av både den føderale regjeringen og understreket av Auto Club Europa (ACE), som påpeker den langsomme fremdriften i utvidelsen av sykkelveier. Det som er spesielt merkbart er at Hessen kun har 24 prosent andel sykkelveier, noe som gjør tiltak for å bedre sikkerheten for syklister desto mer presserende. I Main-Kinzig-distriktet nevnes derimot en eksemplarisk tilnærming til utvidelse av sykkelveier, men et årlig sykkelarrangement måtte avlyses på grunn av pandemien. Disse aspektene understreker relevansen av de planlagte tiltakene i Neumarkt-distriktet, som først og fremst skal styrke mobiliteten og forbedre trafikksikkerheten Kinzig nyheter.

Samarbeid for distriktene

Det nære samarbeidet mellom bydelen og statens bygningsetat ses på som nøkkelen til suksess. Målet er å skape en merkbar forbedring av livskvaliteten gjennom samordnet planlegging på omkjøringsområdet og ved bygging av sykkelveier. Støtte fra Fristaten Bayern får også ros da den gir et betydelig bidrag til realiseringen av disse prosjektene. Samlet sett er det tydelig at de planlagte trafikkforbedringene ikke bare er ment for veitrafikken, men også representerer en klar satsing på å fremme sykkelsporten i regionen.

Denne positive utviklingen viser at Neumarkt jobber aktivt med transportstrukturen og folk kan se frem til endringene som vil skje i årene som kommer.