Transformacja transportu 2025: Rozpoczęcie dużych projektów w dzielnicy Neumarkt!

Transformacja transportu 2025: Rozpoczęcie dużych projektów w dzielnicy Neumarkt!

Planowanie ruchu w powiecie Neumarkt jest jednym z głównych priorytetów w roku 2025. Po szczegółowej wymianie zdań między administratorem okręgu Willibaldem Gaillerem a przedstawicielami Państwowego Urzędu Budownictwa w Regensburgu przedstawiono kompleksowy program prac, który przewiduje znaczące usprawnienia w sieci dróg i ścieżek rowerowych. Obejmuje to między innymi ukierunkowaną pomoc poprzez lokalne obwodnice w Postbauer-Heng, Rohr i Seubersdorf. Celem tych działań budowlanych jest usunięcie ruchu tranzytowego z obszarów mieszkalnych i wyraźna poprawa lokalnej sytuacji komunikacyjnej. Więc raportuje Neumarkt Aktuell.

Centralnym elementem tych planów jest trzyetapowa rozbudowa drogi B 299 na odcinku Sengenthal Nord, która ma na celu optymalizację połączeń transportowych, a także usprawnienie trasy B 8 przez miasto Postbauer-Heng. Termin dyskusji na temat obwodnicy Seubersdorf zaplanowano na koniec tego roku w celu omówienia kolejnych kroków.

Inwestycje i rozbudowa ścieżek rowerowych

Program prac obejmuje roczne działania usprawniające o wartości około 10 mln euro, które dotyczą nie tylko dróg, ale także skupiają się na budowie ścieżek rowerowych. Obejmuje to zamknięcie luk między Pölling i Postbauer-Heng oraz między Lauterhofen i St. Lampert w celu zwiększenia bezpieczeństwa i łączności dla rowerzystów i pieszych.

Zgodnie z prośbą skierowaną do rządu federalnego 59 procent dróg federalnych w Niemczech nie jest wyposażonych w ścieżki rowerowe. Potrzeby planu zagospodarowania przestrzennego ścieżek rowerowych domaga się zarówno rząd federalny, jak i podkreśla Auto Club Europa (ACE), który zwraca uwagę na powolny postęp w rozbudowie ścieżek rowerowych. Co szczególnie rzuca się w oczy, to fakt, że Hesja posiada zaledwie 24% udziału ścieżek rowerowych, co sprawia, że ​​inicjatywy na rzecz poprawy bezpieczeństwa rowerzystów są tym pilniejsze. Z kolei w dzielnicy Main-Kinzig wspomina się o wzorowym podejściu do rozbudowy ścieżek rowerowych, ale coroczna impreza rowerowa musiała zostać odwołana ze względu na pandemię. Aspekty te podkreślają znaczenie działań planowanych w dzielnicy Neumarkt, które mają przede wszystkim na celu wzmocnienie mobilności i poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego Wiadomości Kinziga.

Współpraca na rzecz obszarów wiejskich

Za klucz do sukcesu uważa się ścisłą współpracę między okręgiem a władzami ds. budownictwa państwowego. Celem jest spowodowanie zauważalnej poprawy jakości życia poprzez skoordynowane planowanie w obszarze obwodnic i budowie ścieżek rowerowych. Chwalone jest także wsparcie Wolnego Państwa Bawarii, które wnosi znaczący wkład w realizację tych projektów. Ogólnie rzecz biorąc, jasne jest, że planowane usprawnienia ruchu mają na celu nie tylko ruch drogowy, ale stanowią także wyraźne zobowiązanie do promowania ruchu rowerowego w regionie.

Te pozytywne zmiany pokazują, że Neumarkt aktywnie pracuje nad strukturą transportu, a ludzie mogą z niecierpliwością oczekiwać zmian, które nastąpią w nadchodzących latach.