Rothi linnaosa plaanib üle minna heitmevabadele bussidele – mis saab nüüd?

Rothi linnaosa plaanib üle minna heitmevabadele bussidele – mis saab nüüd?

Rothi linnaosas kaalutakse praegu olulist üleminekut heitmevabadele bussidele. Teostatavusuuring on näidanud, et akubussid on oluliselt ökonoomsemad kui nende vesinikuga analoogid. Otsust konkreetse ülemineku kohta oodatakse 2027. aastal, tegelik ülemineku algus on aga planeeritud detsembrisse 2029. Seni peavad transpordiettevõtted heitkoguste vähendamise eesmärkide täitmiseks ületama mitmeid väljakutseid.

Nagu nn.de teatab, väidab uuring, et vähemalt 45% sõidukipargist peab olema 20-2 rajoonis puhas ja pool 20-2. Ja see ei piirdu sellega: alates 2026. aastast peaks see osakaal tõusma 65%-ni, kuni 2030. aastal peavad uued linnaliinibussid paiskama 90% vähem CO₂. Üleminek saastevabadele sõidukitele on osa puhta sõiduki riigihangete seadusest, mis kehtib alates 2021. aastast ja mille eesmärk on muuta kohalik ühistransport keskkonnasõbralikumaks.

Majanduslik efektiivsus ja väljakutsed

Elektriliiklusele ülemineku kulud on tohutud: hinnanguliselt võib ümberehitamine maksta kuni 13 miljonit eurot, täielik akubussidele üleminek aga üle 32 miljoni euro. Vesinikubussid on veelgi kallimad, hinnanguliselt 68 miljonit eurot, kuid leiti, et täielikku vesinikule üleminekut ei peeta ökonoomseks. Lühiajalises perspektiivis liiklusele aga märgatavat mõju ei ole, sest tõenäoliselt ei toimu esimene teade kõige varem 2027. aastal.

Ökoloogiliste eesmärkide saavutamiseks on piirkond juba kindlaks määranud kaks liinipaketti: neljas, mis hõlmab Rothi ja Büchenbachi marsruute, ja teine ​​​​pakett, mis teenindab Röttenbachi ja Georgensgmündi. Need otsused ei ole juhuslikud, sest maapiirkondade ühistranspordil on erilised väljakutsed, eriti seoses busside valikuga.

Rahastamine ja tulevik

Selle muudatuse strateegiliseks toetamiseks eraldab föderaalvalitsus 2024. aastaks alternatiivsete sõiduviiside uurimiseks ja edendamiseks 1,25 miljardit eurot. „Juhend busside alternatiivsete sõiduviiside edendamiseks reisijateveos“ on suunatud transpordiettevõtete toetamisele heitmevabade sõidukite ostmisel ja käitamisel. See kajastub ka [now-gmbh.de] tulemustes.

See rahastamine ei hõlma mitte ainult elektriajamiga busse, vaid ka alternatiivseid ajamisüsteeme, nagu kütuseelemendid ja isegi biometaanmootoriga sõidukid. Kuid väljakutse muuta kogu infrastruktuur heitmevabadeks sõitudeks on muutumas selgeks ja sellel on mõju kohaliku ühistranspordi kuludele ja pikaajalisele majanduslikule elujõulisusele, nagu on märgitud ka dokumendis nahverkehrspraxis.de.

Rothi linnaosa kodanikud võivad uudishimulikult vaadata, kuidas plaanid arenevad ja milliste uute oludega peab ühistransport lähiaastatel kohanema. Üleminek säästvamatele transpordivahenditele pole mitte ainult vajalik, vaid ka oluline märk meie linnade tuleviku jaoks.