Rothin kaupunginosa suunnittelee siirtymistä päästöttömiin busseihin – mitä tapahtuu nyt?

Rothin kaupunginosa suunnittelee siirtymistä päästöttömiin busseihin – mitä tapahtuu nyt?

Rothin alueella harkitaan parhaillaan merkittävää siirtymistä päästöttömiin busseihin. Toteutettavuustutkimus on osoittanut, että akkubussit ovat huomattavasti taloudellisempia kuin vetyautot. Päätöstä tietystä vaihteesta odotetaan vuonna 2027, kun varsinaisen vaihdon alkamisajankohta on joulukuussa 2029. Siihen asti kuljetusyritysten on voitettava useita haasteita päästövähennystavoitteiden saavuttamiseksi.

Kuten nn.de raportoi, tutkimuksessa todetaan, että vähintään 45 % ajoneuvokannasta on oltava puhdasta ja puolet ajoneuvokannasta 2-0 alueella. Eikä se lopu tähän: vuodesta 2026 eteenpäin tämän osuuden odotetaan nousevan 65 prosenttiin, kunnes uusien kaupunkibussien hiilidioksidipäästöt ovat 90 % pienemmät vuonna 2030. Siirtyminen päästöttömiin ajoneuvoihin on osa puhtaiden ajoneuvojen hankintalakia, joka on ollut voimassa vuodesta 2021 ja jonka tavoitteena on tehdä paikallisesta joukkoliikenteestä ympäristöystävällisempää.

Taloudellinen tehokkuus ja haasteet

Sähköliikenteeseen siirtymisen kustannukset ovat valtavat: muutoksen arvioidaan maksavan jopa 13 miljoonaa euroa, kun taas täydellinen siirtyminen akkubusseihin voisi maksaa yli 32 miljoonaa euroa. Vetybussit ovat vielä kalliimpia, arviolta 68 miljoonaa euroa, mutta todettiin, että täydellistä siirtymistä vetyyn ei pidetä "epätaloudellisena". Lyhyellä aikavälillä ei kuitenkaan ole havaittavissa liikenteeseen kohdistuvaa vaikutusta, sillä ensimmäinen ilmoitus tulee todennäköisesti aikaisintaan vuonna 2027.

Ekologisten tavoitteiden saavuttamiseksi piiri on jo tunnistanut kaksi linjapakettia: nippu neljä, joka sisältää Rothin ja Büchenbachin reitit, ja nippu kaksi, joka palvelee Röttenbachia ja Georgensgmündia. Nämä päätökset eivät ole sattumaa, sillä maaseudun joukkoliikenteessä on erityisiä haasteita erityisesti linja-autovalikoiman suhteen.

Rahoitus ja tulevaisuus

Tätä muutosta strategisesti tukeakseen liittohallitus myöntää 1,25 miljardia euroa vaihtoehtoisten ajoajojen tutkimukseen ja edistämiseen vuoteen 2024 mennessä. ”Ohje linja-autojen vaihtoehtoisten ajoajojen edistämiseksi henkilöliikenteessä” pyrkii tukemaan kuljetusyrityksiä päästöttömien ajoneuvojen hankinnassa ja käytössä. Tämä näkyy myös [now-gmbh.de] -sivuston tuloksissa.

Tämä rahoitus sisältää sähkökäyttöisten linja-autojen lisäksi myös vaihtoehtoisia ajojärjestelmiä, kuten polttokennoja ja jopa biometaanikäyttöisiä ajoneuvoja. Haaste koko infrastruktuurin muuttamisesta päästöttömiksi ajoiksi on kuitenkin tulossa selväksi, ja se vaikuttaa paikallisen joukkoliikenteen kustannuksiin ja pitkän aikavälin taloudelliseen kannattavuuteen, kuten myös [nahverkehrspraxis.de]-julkaisussa (https://www.nahverkehrspraxis.de/emissionsfreie-busse-in-den-staedten-ab-2030) todetaan.

Rothin kaupunginosan asukkaat voivat olla uteliaita näkemään, miten suunnitelmat kehittyvät ja mihin uusiin olosuhteisiin joukkoliikenteen tulee sopeutua tulevina vuosina. Siirtyminen kestävämpiin liikennemuotoihin ei ole vain välttämätön, vaan myös tärkeä merkki kaupunkiemme tulevaisuudelle.