Rotas rajons plāno pāriet uz bezizmešu autobusiem – kas notiek tagad?

Rotas rajons plāno pāriet uz bezizmešu autobusiem – kas notiek tagad?

Rotas rajonā šobrīd tiek apsvērta būtiska pāreja uz bezizmešu autobusiem. Priekšizpēte ir parādījusi, ka akumulatoru autobusi ir ievērojami ekonomiskāki nekā to ūdeņraža līdzinieki. Lēmums par konkrēto pāreju gaidāms 2027.gadā, savukārt reālais maiņas sākums paredzēts 2029.gada decembrī. Līdz tam transporta uzņēmumiem būs jāpārvar virkne izaicinājumu, lai izpildītu emisiju samazināšanas mērķus.

Kā ziņo nn.de, pētījumā norādīts, ka vismaz 45% transportlīdzekļu parka ir jābūt tīram 2-0 apgabalā. Un tas nebeidzas ar to: no 2026. gada šī proporcija pieaugs līdz 65%, līdz 2030. gadā jaunajiem pilsētas autobusiem būs jāizdala par 90% mazāk CO₂. Pāreja uz nulles emisijas transportlīdzekļiem ir daļa no Tīro transportlīdzekļu iepirkuma likuma, kas ir spēkā kopš 2021. gada un kura mērķis ir padarīt vietējo sabiedrisko transportu videi draudzīgāku.

Ekonomiskā efektivitāte un izaicinājumi

Pārejas izmaksas, pārejot uz elektrisko mobilitāti, ir milzīgas: tiek lēsts, ka pārbūve varētu izmaksāt līdz 13 miljoniem eiro, savukārt pilnīga pāreja uz akumulatoru autobusiem varētu izmaksāt vairāk nekā 32 miljonus eiro. Ūdeņraža autobusi ir vēl dārgāki - aptuveni 68 miljoni eiro, taču tika konstatēts, ka pilnīga pāreja uz ūdeņradi tiek uzskatīta par "neekonomisku". Tomēr īstermiņā nebūs manāmas ietekmes uz satiksmi, jo pirmais paziņojums, visticamāk, nenotiks agrākais 2027. gadā.

Lai sasniegtu ekoloģiskos mērķus, rajons jau ir identificējis divus līniju komplektus: ceturto komplektu, kas ietver Rotas un Bīhenbahas maršrutus, un otro komplektu, kas apkalpo Röttenbach un Georgensgmünd. Šie lēmumi nav nejaušība, jo sabiedriskajam transportam laukos ir īpaši izaicinājumi, īpaši saistībā ar autobusu klāstu.

Finansējums un nākotne

Lai stratēģiski atbalstītu šīs izmaiņas, federālā valdība līdz 2024. gadam alternatīvu braucienu izpētei un popularizēšanai piešķir 1,25 miljardus eiro. “Vadlīnijas autobusu alternatīvo braucienu veicināšanai pasažieru pārvadājumos” mērķis ir atbalstīt transporta uzņēmumus bezemisiju transportlīdzekļu iegādē un ekspluatācijā. Tas atspoguļojas arī [now-gmbh.de] rezultātos.

Šis finansējums ietver ne tikai autobusus ar elektrisko piedziņu, bet arī alternatīvas piedziņas sistēmas, piemēram, degvielas šūnas un pat ar biometānu darbināmus transportlīdzekļus. Tomēr kļūst skaidrs uzdevums pārveidot visu infrastruktūru uz bezemisiju braucieniem, un tas ietekmē vietējā sabiedriskā transporta izmaksas un ilgtermiņa ekonomisko dzīvotspēju, kā norādīts arī nahverkehrspraxis.de.

Rotas rajona iedzīvotāji var būt ziņkārīgi, lai redzētu, kā attīstīsies plāni un kādiem jauniem apstākļiem nākamajos gados būs jāpielāgojas sabiedriskajam transportam. Pāreja uz ilgtspējīgākiem transporta veidiem ir ne tikai nepieciešama, bet arī svarīga zīme mūsu pilsētu nākotnei.