Водач на електровелосипед, ранен при сблъсък в Гелхсхайм – какво сега?

Водач на електровелосипед, ранен при сблъсък в Гелхсхайм – какво сега?

В петък сутринта, 15 юни 2025 г., се случи пътнотранспортно произшествие в Гелхсхайм, област Вюрцбург, което още веднъж илюстрира риска за велосипедистите. 74-годишна шофьорка на кола била там, когато искала да завие по Sonderhöfer Straße. За съжаление тя не забеляза 71-годишния водач на електрически велосипед, който имаше предимство и двете превозни средства се сблъскаха. За щастие състезателката на електровелосипеда е била с каска, което я е спасило от сериозни наранявания.

Благодарение на каската имаше само леки ожулвания и кървене от носа. Въпреки това, като предпазна мярка, ездачът на електровелосипед е откаран с линейка в Mainklinik в Оксенфурт. Подобни инциденти ясно показват колко важно е носенето на каска, особено за по-възрастните велосипедисти, които са особено изложени на риск.

Увеличават се инцидентите сред велосипедистите

Броят на инцидентите сред велосипедистите е тревожен. Според актуалната статистика един на всеки шест жертви на пътнотранспортни произшествия миналата година е бил велосипедист. Общо 441 велосипедисти са загинали при пътнотранспортни произшествия, включително 192 на Pedelecs. Това е увеличение от 11,4% в сравнение с 2014 г., което предполага, че има критична необходимост от подобряване на безопасността на велосипедистите. Това, което е особено тревожно е, че 63,5% от смъртоносно ранените велосипедисти са били на възраст 65 или повече години, както показва [Федералната статистика](https://www.destatis.de/DE/Presse/Press Releases/2025/04/PD25_N020_461.html).

Като цяло има положителна тенденция през 2024 г., когато се разглеждат смъртните случаи по пътищата като цяло: те са с 18,3% по-ниски в сравнение с преди десет години. Въпреки това делът на възрастните хора без помощен двигател, които претърпяват злополука, остава изключително висок - 59,4%. По-специално, потребителите на Pedelec, които са на възраст 65 години и по-възрастни, представляват значителна част от велосипедистите, преживели фатални инциденти, при 68,8%.

Анализи на аварии и техните причини

Анализът на произшествията показва, че друг участник в движението е участвал в над 67,7% от 92 882 произшествия с велосипедисти, довели до наранявания. В почти 70,7% от тези случаи това е шофьор. Притеснително е, че велосипедистите се смятат за главните виновници за около 50,7% от произшествията, водещи до телесни наранявания. При злополуки с участието на пешеходци те са главните виновници в 57,0% от случаите, докато делът на мотоциклетите е 50,2%. Но интересно е, че велосипедистите са виновни предимно за катастрофи с водачи само в 24,7% от случаите, което дава надежда за по-добро съжителство на пътя.

Тези числа и инциденти, като този в Гелхсхайм, ясно показват, че е необходимо преосмисляне на пътния трафик. Необходимо е повече внимание и предимство за велосипедистите и особено за по-възрастните потребители. В крайна сметка те са многобройни по нашите пътища и допринасят за придвижването в нашите общности. Без значение дали е млад или стар, всеки трябва да стигне до целта си безопасно и невредим.