Αναβάτης ηλεκτρικού ποδηλάτου τραυματίστηκε σε σύγκρουση στο Gelchsheim – τι τώρα;

Αναβάτης ηλεκτρικού ποδηλάτου τραυματίστηκε σε σύγκρουση στο Gelchsheim – τι τώρα;

Το πρωί της Παρασκευής, 15 Ιουνίου 2025, ένα τροχαίο ατύχημα συνέβη στο Gelchsheim της περιοχής Würzburg, το οποίο για άλλη μια φορά δείχνει τον κίνδυνο για τους ποδηλάτες. Μια 74χρονη οδηγός αυτοκινήτου ήταν εκεί όταν ήθελε να στρίψει στην οδό Sonderhöfer. Δυστυχώς, παρέβλεψε τον 71χρονο αναβάτη ηλεκτρικού ποδηλάτου που είχε το πλεονέκτημα και τα δύο οχήματα συγκρούστηκαν. Ευτυχώς, η μοτοσικλέτα φορούσε κράνος, που την έσωσε από σοβαρούς τραυματισμούς.

Χάρη στο κράνος, υπήρχαν μόνο μικρές εκδορές και ρινορραγίες. Ωστόσο, για προληπτικούς λόγους, ο αναβάτης του ηλεκτρονικού ποδηλάτου μεταφέρθηκε στο Mainklinik στο Ochsenfurt με ασθενοφόρο. Τέτοια περιστατικά καθιστούν σαφές πόσο σημαντική είναι η χρήση κράνους, ειδικά για τους ηλικιωμένους ποδηλάτες που κινδυνεύουν ιδιαίτερα.

Αυξάνεται ο αριθμός των ατυχημάτων μεταξύ των ποδηλατών

Ο αριθμός των ατυχημάτων μεταξύ των ποδηλατών είναι ανησυχητικός. Σύμφωνα με τα τρέχοντα στατιστικά στοιχεία, ένας στους έξι θανάτους από τροχαία πέρυσι ήταν ποδηλάτης. Συνολικά 441 ποδηλάτες έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα, συμπεριλαμβανομένων 192 στα Pedelecs. Πρόκειται για αύξηση 11,4% σε σύγκριση με το 2014, υποδηλώνοντας ότι υπάρχει κρίσιμη ανάγκη να βελτιωθεί η ασφάλεια των ποδηλατών. Αυτό που είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι ότι το 63,5% των θανάσιμα τραυματισμένων ποδηλατών ήταν ηλικίας 65 ετών και άνω, όπως δείχνει η [Ομοσπονδιακή Στατιστική](https://www.destatis.de/DE/Presse/Press Releases/2025/04/PD25_N020_461.html).

Συνολικά, υπήρξε θετική τάση το 2024 όσον αφορά τους θανάτους από τροχαία ατυχήματα γενικά: ήταν 18,3% χαμηλότεροι σε σύγκριση με πριν από δέκα χρόνια. Παρόλα αυτά, το ποσοστό των ηλικιωμένων χωρίς βοηθητικό κινητήρα που έχουν ατύχημα παραμένει εξαιρετικά υψηλό στο 59,4%. Ειδικότερα, οι χρήστες Pedelec ηλικίας 65 ετών και άνω αντιπροσωπεύουν σημαντικό ποσοστό των ποδηλατών που έχουν θανατηφόρα ατυχήματα, στο 68,8%.

Αναλύσεις ατυχημάτων και αιτίες τους

Μια ανάλυση των ατυχημάτων δείχνει ότι άλλος χρήστης του δρόμου συμμετείχε σε πάνω από το 67,7% των 92.882 ατυχημάτων με ποδήλατο που είχαν ως αποτέλεσμα προσωπικό τραυματισμό. Σχεδόν στο 70,7% αυτών των περιπτώσεων, αυτός ήταν οδηγός. Είναι ανησυχητικό το γεγονός ότι οι ποδηλάτες θεωρούνται οι κύριοι ένοχοι στο 50,7% περίπου των ατυχημάτων που έχουν ως αποτέλεσμα τραυματισμό. Σε ατυχήματα με πεζούς, ήταν οι κύριοι υπαίτιοι στο 57,0% των περιπτώσεων, ενώ το ποσοστό για τις μοτοσυκλέτες ήταν 50,2%. Αλλά είναι ενδιαφέρον ότι οι ποδηλάτες ευθύνονταν κυρίως σε ατυχήματα με οδηγούς μόνο στο 24,7% των περιπτώσεων, γεγονός που δίνει ελπίδες για καλύτερη συνύπαρξη στο δρόμο.

Αυτοί οι αριθμοί και τα περιστατικά, όπως αυτό στο Gelchsheim, δείχνουν ξεκάθαρα ότι είναι απαραίτητο να επανεξεταστεί η οδική κυκλοφορία. Απαιτείται περισσότερη προσοχή και δικαίωμα διέλευσης για τους ποδηλάτες και ειδικά για τους ηλικιωμένους χρήστες. Άλλωστε, είναι πολυάριθμοι στους δρόμους μας και συμβάλλουν στην κίνηση στις κοινότητές μας. Ανεξάρτητα από το αν είναι νέοι ή μεγάλοι, όλοι πρέπει να φτάνουν στον προορισμό τους ασφαλείς και αλώβητοι.