Conductor de bicicleta electrónica lesionado en caso de una colisión en Gelchsheim, ¿qué ahora?

Conductor de bicicleta electrónica lesionado en caso de una colisión en Gelchsheim, ¿qué ahora?

Gelchsheim, Deutschland - El viernes por la mañana, 15 de junio de 2025, ocurrió un accidente de tráfico en Gelchsheim, distrito de Würzburg, que una vez más ilustra el riesgo de ciclismo. Un conductor de automóvil de 74 años estaba allí cuando quería convertirse en Strasse de Sonderhöfer. Desafortunadamente, pasó por alto al conductor de bicicletas electrónicas de 71 años que tenía derecho a la derecha y una colisión de los dos vehículos. Afortunadamente, el conductor de bicicleta electrónica llevaba un casco, lo que la salvó de peores heridas.

Gracias al casco, permaneció con ligeras abrasiones y hemorragias nasales. Sin embargo, el conductor de bicicleta E fue llevada a la clínica principal en Ochsenfurt como precaución. Tales incidentes dejan en claro cuán importante es usar un casco, especialmente para los ciclistas mayores que están particularmente en riesgo.

Número creciente de accidentes para ciclistas

El número de accidentes para ciclistas es alarmante. Según las estadísticas actuales, cada sexta mortalidad por tráfico fue un ciclista el año pasado. Un total de 441 ciclistas murieron en accidentes de tráfico, incluidos 192 con pedelecs. Este es un aumento del 11,4 % en comparación con 2014, lo que indica que se debe mejorar la seguridad de los ciclistas. Es particularmente preocupante que el 63.5 % de los ciclistas con lesiones fatalmente fueran de 65 años o más, como las estadísticas nacionales] (https://www.desatis.de/de/presse/pressemitteilungen/2025/04/pd25_461.html).

En general, hubo una tendencia positiva en 2024 si observa el viaje en general: estos fueron 18.3 % más bajos en comparación con hace diez años. Sin embargo, la proporción de la víctima de las personas mayores sigue siendo extremadamente alta con un 59.4 % sin un motor auxiliar. Los usuarios de Pedelec en particular que tienen 65 años o más son una parte importante del ciclismo fatal con 68.8 %.

Análisis de accidentes y sus causas

Un análisis de los accidentes muestra que otro usuario de la carretera estuvo involucrado en más del 67.7 % de los 92,882 accidentes de bicicleta con lesiones personales. En casi el 70.7 % de estos casos, este era un conductor. Es preocupante que los ciclistas se consideren la causa principal en alrededor del 50.7 % de los accidentes con lesiones personales. En caso de accidentes con peatones, fueron los principales culpables en el 57.0 % de los casos, mientras que la proporción de motocicletas fue del 50,2 %. Sin embargo, es interesante que los ciclistas solo usaron la deuda principal en el 24.7 % de los casos en accidentes con viajeros de automóviles, lo que brinda esperanza de una mejor cooperación en el tráfico vial.

Estos números e incidentes, como el de Gelchsheim, muestran claramente que es necesario un replanteamiento del tráfico vial. Se necesita más atención y derecho a los ciclistas y especialmente a los usuarios mayores. Después de todo, están en el camino en grandes cantidades en nuestras calles y contribuyen a la locomoción en nuestras comunidades. Ya sea jóvenes o viejos, todos deberían llegar al destino de manera segura y ilesa.