Piloto de bicicleta elétrica ferido em colisão em Gelchsheim – e agora?

Piloto de bicicleta elétrica ferido em colisão em Gelchsheim – e agora?

Na manhã de sexta-feira, 15 de junho de 2025, ocorreu um acidente de trânsito em Gelchsheim, distrito de Würzburg, que mais uma vez ilustra o risco para os ciclistas. Uma motorista de carro de 74 anos estava lá quando ela quis virar na Sonderhöfer Straße. Infelizmente, ela ignorou o ciclista de bicicleta elétrica de 71 anos que tinha prioridade e os dois veículos colidiram. Felizmente, a ciclista da bicicleta elétrica usava capacete, o que a salvou de ferimentos graves.

Graças ao capacete, houve apenas pequenas escoriações e sangramentos nasais. No entanto, por precaução, o condutor da bicicleta elétrica foi levado de ambulância para a Mainklinik em Ochsenfurt. Tais incidentes deixam clara a importância do uso de capacete, especialmente para os ciclistas mais velhos que estão particularmente em risco.

Aumento do número de acidentes entre ciclistas

O número de acidentes entre ciclistas é alarmante. De acordo com as estatísticas atuais, uma em cada seis mortes no trânsito no ano passado foi um ciclista. Um total de 441 ciclistas morreram em acidentes de trânsito, incluindo 192 em Pedelecs. Isto representa um aumento de 11,4% em comparação com 2014, sugerindo que há uma necessidade crítica de melhorar a segurança dos ciclistas. O que é particularmente preocupante é que 63,5% dos ciclistas mortalmente feridos tinham 65 anos de idade ou mais, como mostram as [Estatísticas Federais](https://www.destatis.de/DE/Presse/Press Releases/2025/04/PD25_N020_461.html).

No geral, houve uma tendência positiva em 2024 quando se olha para as mortes nas estradas em geral: foram 18,3% mais baixas em comparação com dez anos atrás. No entanto, a proporção de idosos sem motor auxiliar que se acidentam continua extremamente elevada, 59,4%. Em particular, os utilizadores de Pedelec com 65 anos ou mais representam uma proporção significativa de ciclistas que sofrem acidentes fatais, 68,8%.

Análises de acidentes e suas causas

Uma análise dos acidentes mostra que outro utente da estrada esteve envolvido em mais de 67,7% dos 92.882 acidentes de bicicleta que resultaram em ferimentos pessoais. Em quase 70,7% destes casos, tratava-se de um condutor. É preocupante que os ciclistas sejam considerados os principais culpados em cerca de 50,7% dos acidentes que resultam em lesões pessoais. Nos acidentes envolvendo pedestres, eles foram os principais culpados em 57,0% dos casos, enquanto a proporção para motocicletas foi de 50,2%. Mas é interessante que os ciclistas tenham sido os principais culpados nos acidentes envolvendo condutores em apenas 24,7% dos casos, o que dá esperança de uma melhor convivência na estrada.

Estes números e incidentes, como o de Gelchsheim, mostram claramente que é necessário repensar o tráfego rodoviário. É necessária mais atenção e prioridade para os ciclistas e especialmente para os utilizadores mais idosos. Afinal, eles são numerosos em nossas estradas e contribuem para a locomoção em nossas comunidades. Não importa se são jovens ou velhos, todos devem chegar ao seu destino com segurança e ilesos.