Jazdec na elektrobicykli zranený pri kolízii v Gelchsheime – čo teraz?

Jazdec na elektrobicykli zranený pri kolízii v Gelchsheime – čo teraz?

V piatok ráno 15. júna 2025 došlo v Gelchsheime v okrese Würzburg k dopravnej nehode, ktorá opäť ilustruje riziko pre cyklistov. Bola tam 74-ročná vodička auta, keď chcela odbočiť na Sonderhöfer Straße. Žiaľ, prehliadla 71-ročného jazdca na elektrobicykli, ktorý mal prednosť a obe vozidlá sa zrazili. E-bikerka mala našťastie na hlave prilbu, ktorá ju zachránila pred vážnymi zraneniami.

Vďaka prilbe došlo len k menším odreninám a krvácaniu z nosa. Napriek tomu jazdca na elektrobicykli preventívne previezli sanitkou na Mainklinik v Ochsenfurte. Takéto incidenty jasne ukazujú, aké dôležité je nosenie prilby, najmä pre starších cyklistov, ktorí sú obzvlášť ohrození.

Rastúci počet nehôd medzi cyklistami

Alarmujúci je počet nehôd medzi cyklistami. Podľa aktuálnych štatistík bol v minulom roku každý šiesty dopravný úraz cyklista. Pri dopravných nehodách zahynulo celkovo 441 cyklistov, z toho 192 na Pedelecoch. Ide o nárast o 11,4 % v porovnaní s rokom 2014, čo naznačuje, že je nevyhnutné zvýšiť bezpečnosť cyklistov. Znepokojujúce je najmä to, že 63,5 % smrteľne zranených cyklistov bolo vo veku 65 rokov alebo starších, ako ukazuje [Federálna štatistika](https://www.destatis.de/DE/Presse/Press Releases/2025/04/PD25_N020_461.html).

Celkovo bol v roku 2024 pri pohľade na úmrtnosť na cestách vo všeobecnosti pozitívny trend: boli o 18,3 % nižšie v porovnaní s obdobím pred desiatimi rokmi. Napriek tomu podiel seniorov bez pomocného motora, ktorí majú nehodu, zostáva extrémne vysoký na úrovni 59,4 %. Najmä používatelia elektrokol, ktorí majú 65 rokov a viac, predstavujú významný podiel cyklistov so smrteľnými nehodami, a to 68,8 %.

Analýza nehôd a ich príčiny

Analýza nehôd ukazuje, že iný účastník cestnej premávky bol účastníkom viac ako 67,7 % z 92 882 nehôd na bicykli, ktoré mali za následok zranenie osôb. V takmer 70,7 % týchto prípadov išlo o vodiča. Je znepokojujúce, že cyklisti sú považovaní za hlavných vinníkov približne 50,7 % nehôd, pri ktorých došlo k zraneniu osôb. Pri nehodách s účasťou chodcov boli hlavnými vinníkmi v 57,0 % prípadov, pričom podiel motocyklov bol 50,2 %. Je ale zaujímavé, že pri nehodách vodičov sa previnili predovšetkým cyklisti len v 24,7 % prípadov, čo dáva nádej na lepšie spolunažívanie na ceste.

Tieto čísla a incidenty, ako napríklad ten v Gelchsheime, jasne ukazujú, že je potrebné prehodnotiť cestnú premávku. Pre cyklistov a najmä starších užívateľov je potrebná väčšia pozornosť a prednosť v jazde. Koniec koncov, je ich veľa na našich cestách a prispievajú k pohybu v našich komunitách. Bez ohľadu na to, či je mladý alebo starý, každý by mal doraziť do cieľa bezpečne a bez ujmy.