Villámriadó Straubingban: Ma villámlik az Aster Weg-en!

Villámriadó Straubingban: Ma villámlik az Aster Weg-en!

Straubingban ma, 2025. június 25-én a rendőrség aktívan dolgozik a közlekedés biztonsága érdekében. A rendőrség a Straubing-Süd városrészben található sebességmérő kamera helyén figyeli a járművek sebességét. Hogyan news.de Az Aster Weg aktuális sebességmérő kameráját reggel 7 óra 47 perckor jelentették. Szigorú, 30 km/órás sebességkorlátozás van érvényben, ami sok sofőr számára kihívást jelenthet.

Nem ok nélkül vannak sebességmérő kamerák a stratégiailag fontos pontokon. Elsősorban a közúti biztonságot szolgálják, és azt hivatottak biztosítani, hogy a járművezetők betartsák az előírt sebességet. Ez nemcsak maguknak a járművezetőknek jó, hanem a többi közlekedőnek is. Ha túllépi a megengedett sebességet, magas bírságra számíthat, amelyet Németországban pontosan szabályoznak. A bírság alapja a KRESZ (StVO) és a bírságkatalógus, amely tartalmazza a távolságsértést és a piros lámpát is. A sofőrök számára fontos a jó kéz, hogy elkerüljék a drága bírságokat.

Változatos mérési módszerek

De mik is valójában a sebességmérő kamerák? Hogyan bussgeldkatalog.net kifejti, ezek olyan műszaki mérőeszközök, amelyek dokumentálják a közlekedési szabálysértéseket. Németországban többféle sebességmérő kamera létezik, például radarrendszerek, videokövető rendszerek vagy lézeres mérőeszközök, amelyek mindegyike a közlekedési szabálysértők elfogását és a biztonságos vezetést segíti elő. A gyorshajtás a közlekedési balesetek vezető oka, ezért fontos az ellenőrzés.

Amit sokan nem tudnak: A sebességmérésnél úgynevezett tűréslevonások vannak. 100 km/h alatti sebesség esetén 3 km/h levonás jár; nagyobb sebességnél a 3%-os szabály érvényes. Például 150 km/h-nál körülbelül 4,5 km/h-t vonnak le. Ezek a szabályok azért vannak, hogy tisztességes esélyeket adjanak a sofőröknek.

Jogi keretek

Nem csak a sebességre kell azonban odafigyelni, hanem a sebességmérő kamerák mérésére vonatkozó előírásokra is. A mérőeszközöket rendszeresen kalibrálni kell, és a sebességmérő kamera és a sebességkorlátozó tábla közötti távolságnak számos szövetségi államban legalább 150-200 méternek kell lennie. adac.de kifejti, hogy ezek az előírások fontosak a sofőr azonosítása szempontjából, és a gyorshajtás szabálysértéseinek pontos feldolgozását hivatottak biztosítani.

Aki már hajlamos túllépni a megengedett sebességet, annak alaposan át kell gondolnia, hogyan viselkedik a forgalomban. A sebességmérő kamerák alkalmazása nem legális Németországban, de a rádióállomások tájékoztatást adhatnak a sebességmérő kamerák helyzetéről. Ha ezután elkerüli a célzott figyelmeztetést a fényszóró villogtatásával, minden világos marad minden közlekedő számára.

Összességében azt mutatja, hogy a sebességmérő kamerák jelenléte Straubingban és máshol nem csupán egyszerű büntetés, hanem mindenekelőtt a közúti közlekedés biztonságosabbá tételét szolgálja. Azt tanácsoljuk minden járművezetőnek, hogy tartsa be a sebességkorlátozásokat, és nyugodtan érje el úti célját.