Verkeersomslag in Bogen: besluit voor een veilige route naar school nadert!

Verkeersomslag in Bogen: besluit voor een veilige route naar school nadert!

Er gebeurt iets in de wereld van de gemeentelijke planning! Op 8 november 2025 besprak de districtsraadsgroep ÖDP/PU tijdens een bijeenkomst de geplande fiets- en voetgangersoversteekplaats op de SR 17 bij Furth/Oberalteich gedetailleerder. Het doel van deze maatregel is om een ​​veilige route naar school naar het toekomstige basisschoolcentrum in Bogen te garanderen. De regering heeft al bevestigd dat de transitie in een vroeg stadium zal worden overwogen en gepland. Zo komen de leerlingen zorgeloos naar school.

Een interessant detail: Tijdens de discussie bracht de groep het feit ter sprake dat sommige beschermde bomen hun status zouden kunnen verliezen. Dit heeft de lagere natuurbeschermingsautoriteit in actie gebracht, die momenteel alle natuurmonumenten controleert op hun beschermingsstatus. Nieuwe toevoegingen aan natuurmonumenten staan ​​echter niet op de agenda. Michael Hirtreiter trok het verband tussen de plannen en het besluit van de deelstaatregering om de bureaucratie terug te dringen in twijfel, een onderwerp dat de bijeenkomst nog meer aanwakkerde.

Onderwijs en duurzaamheid centraal

Een ander actueel onderwerp was de geplande deelname van het district aan MobilMint, een programma dat kinderen ondersteunt in de STEM-vakken (wiskunde, informatica, natuurwetenschappen en techniek). De stad Straubing heeft in dit kader een aanvraag ingediend en de jeugdvoorzieningen in de wijk maken al intensief gebruik van het format. Anita Bogner van de parlementaire fractie heeft zich duidelijk uitgesproken vóór de ondersteuning van dit project, dat in een grote behoefte voorziet.

Ook op het gebied van duurzaamheid is er spannend nieuws. Josef Gold liet weten dat medewerkers elektrische auto’s nu gratis kunnen opladen op hun parkeerplaats. De elektriciteit voor deze laadstations komt uit ons eigen fotovoltaïsche systeem. Dit is bedoeld om een ​​stimulans te creëren voor e-mobiliteit en laat zien dat de wijk actief aan haar klimaatdoelstellingen werkt. Niettemin moet worden opgemerkt dat het korte dienstverband van de klimaatmanager nog geen diepgaande verbeteringen in het wijkbeleid mogelijk heeft gemaakt. Wij blijven werken aan concrete maatregelen om CO₂ te besparen.

Openbaar vervoer in de wijk

Centraal onderwerp van de bijeenkomst was ook het gezamenlijke onderzoek naar het lokale openbaar vervoer. De wijk staat voor het besluit om per 31 december 2025 lid te worden van een vervoersvereniging. Er zijn twee opties: uitbreiding van de bestaande RVV of oprichting van een nieuwe met Donau-Wald. Een voordeel van het lidmaatschap zijn de beloften van overheidsfinanciering tot 90%, die de integratie in een transportvereniging financieel zouden kunnen ondersteunen. Dr. Röder sprak zijn optimisme uit dat integratie in een bestaand systeem gemakkelijker zou zijn dan het opzetten van een nieuw systeem.

Gezien deze uiteenlopende plannen en initiatieven is het duidelijk dat er veel gebeurt in de wijk – of het nu gaat om de onderwijssector of om de ontwikkeling van duurzame transportstructuren. De discussies en beslissingen die hier worden genomen, hebben het potentieel om zowel de levenskwaliteit van de burgers als de ecologische toekomst van de wijk aanzienlijk te verbeteren.