Toekomst van het Duitse ticket in gevaar: financieringsgeschil blijft bestaan!

Toekomst van het Duitse ticket in gevaar: financieringsgeschil blijft bestaan!

Als je kijkt naar de toekomst van...Duitsland kaartjes, dat sinds de introductie in mei 2023 landelijk reizen in regionaal en lokaal vervoer verzorgt, wordt het spannend. De gesprekken tussen de federale en deelstaatministers van Transport op 27 juni 2025 hebben in ieder geval geen duidelijke oplossingen opgeleverd. Ondanks de steun van landen voor het ticket blijft de toekomst na 2025 onzeker. Hoe fr.de Volgens berichten zijn er belangrijke twistpunten die een akkoord in de weg staan: de compensatie van de meerkosten voor transportbedrijven en de toekomstige prijs van het abonnement, momenteel 58 euro per maand.

Federaal Transportminister Patrick Schnieder (CDU) heeft zich uitgesproken voor een gelijke financiering, maar benadrukte dat de federale regering niet verder wil gaan dan de 1,5 miljard euro die al is beloofd. De Beierse minister van Transport Christian Bernreiter (CSU) maakt ook duidelijk dat de deelstaten geen extra middelen kunnen verstrekken. Er is een merkbare druk om te handelen omdat zonder duidelijke financieringsplannen van de federale overheid de voortzetting van het Duitsland Ticket in gevaar zou kunnen komen. De volgende reguliere conferentie van ministers van Transport staat gepland voor september in Straubing, maar er blijft hoop op vooruitgang.

De kwestie van de financiering blijft open

De financiering van het Deutschlandticket door de federale en deelstaatregeringen, die elk 1,5 miljard euro ter beschikking stellen ter compensatie van het inkomstenverlies bij transportbedrijven, loopt tot eind 2025. dagelijks nieuws Volgens rapporten is het knelpunt in de laatste onderhandelingen de vraag wie de extra kosten voor het ticket uit 2026 moet dragen. Eerdere prijsstijgingen werden gedekt door resterende middelen van 2023 tot 2025, maar er zijn geen duidelijke regels voor de periode na 2025. Saarlands minister van Transport Petra Berg (SPD) ziet de verplichting van de federale regering om de extra kosten te dekken.

De federale regering is ook van plan de ticketprijzen tot 2029 stabiel te houden, wat verankerd is in het regeerakkoord. Niettemin moet de gebruikersfinanciering vanaf 2029 geleidelijk worden verhoogd. Ook wordt een hervorming van de regionaliseringswet overwogen, met als doel de financiering van het Deutschlandticket te herstructureren, hoewel de uitbetaling van 350 miljoen euro als gevolg van begrotingsconsolidatiemaatregelen pas zal plaatsvinden nadat het relevante bewijsmateriaal is overgelegd, zoals bondsdag.de uitgelegd.

Waar gaat de reis naartoe?

Wat overblijft is een onduidelijk perspectief voor het ticket voor Duitsland. De financiering van de federale en deelstaatregeringen is verzekerd tot eind 2025, maar de onzekerheden voor de periode daarna kunnen niet worden ontkend. De besluitvormers staan ​​voor de uitdaging om eerlijke en duurzame oplossingen te vinden, zodat het Deutschlandticket grote aantallen gebruikers kan blijven genereren en ervoor kan zorgen dat alle passagiers een goed ontwikkeld vervoersaanbod hebben. De komende maanden zullen uitwijzen of de onderhandelingen tot een akkoord kunnen leiden.