Budúcnosť vstupenky do Nemecka v ohrození: Spor o financovanie zostáva!

Budúcnosť vstupenky do Nemecka v ohrození: Spor o financovanie zostáva!

Ak sa pozriete na budúcnosť...lístky do Nemecka, ktorá od svojho uvedenia v máji 2023 zabezpečuje celoštátne cestovanie v regionálnej a miestnej doprave, sú veci čoraz vzrušujúcejšie. Rokovania medzi federálnym a štátnym ministrom dopravy 27. júna 2025 každopádne nepriniesli žiadne jasné riešenia. Napriek tomu, že krajiny tento lístok podporujú, budúcnosť po roku 2025 zostáva neistá. Ako fr.de Existujú kľúčové body sporu, ktoré stoja v ceste dohode: kompenzácia dodatočných nákladov pre dopravné spoločnosti a budúca cena predplatného, ​​ktorá je v súčasnosti 58 eur mesačne.

Spolkový minister dopravy Patrick Schnieder (CDU) sa vyslovil za rovnaké financovanie, zdôraznil však, že spolková vláda nechce ísť nad rámec už prisľúbených 1,5 miliardy eur. Bavorský minister dopravy Christian Bernreiter (CSU) tiež jasne hovorí, že štáty nemôžu poskytnúť žiadne dodatočné prostriedky. Je tu badateľný tlak konať, pretože bez jasných finančných plánov od spolkovej vlády by mohlo byť ohrozené pokračovanie nemeckého lístka. Najbližšia riadna konferencia ministrov dopravy je naplánovaná na september v Straubingu, nádej na pokrok však zostáva.

Otázka financovania zostáva otvorená

Financovanie Deutschlandticket federálnou a krajinskou vládou, z ktorých každá poskytuje 1,5 miliardy eur na kompenzáciu straty príjmov medzi dopravnými spoločnosťami, potrvá do konca roku 2025. denné správy ťažiskovým bodom v posledných rokovaniach je otázka, kto by mal znášať dodatočné náklady na letenku od roku 2026. Predchádzajúce zvýšenie cien bolo kryté zvyšnými prostriedkami od roku 2023 do roku 2025, no neexistujú jasné pravidlá pre obdobie po roku 2025. Sárska ministerka dopravy Petra Berg (SPD) vidí povinnosť federálnej vlády pokryť dodatočné náklady.

Federálna vláda tiež plánuje udržať ceny lístkov stabilné do roku 2029, čo je zakotvené v koaličnej dohode. Napriek tomu sa má užívateľské financovanie postupne zvyšovať od roku 2029. Zvažuje sa aj reforma zákona o regionalizácii s cieľom reštrukturalizovať financovanie Deutschlandticket, aj keď k vyplateniu 350 miliónov eur z dôvodu opatrení na konsolidáciu rozpočtu dôjde až po predložení relevantných dôkazov, ako napr. bundestag.de vysvetlil.

Kam smeruje cesta?

Zostáva nejasná perspektíva lístka do Nemecka. Financovanie od federálnych a štátnych vlád je zabezpečené do konca roku 2025, no neistoty na obdobie potom nemožno poprieť. Tvorcovia rozhodnutí čelia výzve nájsť spravodlivé a udržateľné riešenia, aby Deutschlandticket mohol naďalej generovať vysoký počet používateľov a zabezpečiť, aby všetci cestujúci mali dobre rozvinutú ponuku dopravy. Najbližšie mesiace ukážu, či rokovania môžu viesť k dohode.