Prihodnost nemške vstopnice ogrožena: spor glede financiranja ostaja!

Prihodnost nemške vstopnice ogrožena: spor glede financiranja ostaja!

Če pogledate v prihodnost ...Nemčija vstopnice, ki od svoje uvedbe maja 2023 zagotavlja potovanja po vsej državi v regionalnem in lokalnem prometu, stvari postajajo razburljive. Vsekakor pa pogovori zveznega in državnega ministra za promet 27. junija 2025 niso prinesli jasnih rešitev. Kljub podpori držav za vstopnico ostaja prihodnost po letu 2025 negotova. kako fr.de sporočila, sta ključni sporni točki, ki stojita na poti do dogovora: nadomestilo dodatnih stroškov za prevoznike in prihodnja cena naročnine, ki trenutno znaša 58 evrov na mesec.

Zvezni minister za promet Patrick Schnieder (CDU) se je zavzel za enako financiranje, a poudaril, da zvezna vlada ne želi preseči že obljubljenih 1,5 milijarde evrov. Bavarski prometni minister Christian Bernreiter (CSU) prav tako pojasnjuje, da države ne morejo zagotoviti dodatnih sredstev. Obstaja opazen pritisk za ukrepanje, saj bi lahko bilo brez jasnih načrtov financiranja zvezne vlade nadaljevanje nemške vozovnice ogroženo. Naslednja redna konferenca prometnih ministrov je predvidena septembra v Straubingu, a upanje na napredek ostaja.

Odprto ostaja vprašanje financiranja

Financiranje Deutschlandticket s strani zvezne in deželnih vlad, ki zagotavljata vsaka po 1,5 milijarde evrov za nadomestilo izgube dohodka med prevoznimi podjetji, traja do konca leta 2025. Tako dnevne novice Po poročanju je sporna točka v zadnjih pogajanjih vprašanje, kdo naj krije dodatne stroške za vozovnico od leta 2026. Prejšnja zvišanja cen so bila pokrita s preostalimi sredstvi od leta 2023 do 2025, vendar ni jasnih predpisov za obdobje po letu 2025. Ministrica za promet Posarja Petra Berg (SPD) vidi obveznost zvezne vlade, da pokrije dodatne stroške.

Zvezna vlada tudi načrtuje, da bodo cene vstopnic ostale stabilne do leta 2029, kar je zasidrano v koalicijski pogodbi. Kljub temu naj bi se financiranje uporabnikov postopoma povečevalo od leta 2029. Razmišlja se tudi o reformi zakona o regionalizaciji s ciljem prestrukturiranja financiranja Deutschlandticket, vendar bo izplačilo 350 milijonov evrov zaradi ukrepov proračunske konsolidacije šele po predložitvi ustreznih dokazov, kot je npr. bundestag.de pojasnil.

Kam gre potovanje?

Kar ostaja, je nejasna perspektiva za nemško vstopnico. Financiranje zvezne in državne vlade je zagotovljeno do konca leta 2025, vendar ni mogoče zanikati negotovosti za obdobje po tem. Odločevalci se soočajo z izzivom iskanja poštenih in trajnostnih rešitev, da bi lahko Deutschlandticket še naprej ustvarjal veliko število uporabnikov in zagotovil vsem potnikom dobro razvito prevozno ponudbo. Prihodnji meseci bodo pokazali, ali lahko pogajanja pripeljejo do dogovora.