Prometni kaos na vzhodu Memmingena: Iščemo rešitve za preobremenjene ceste!

Prometni kaos na vzhodu Memmingena: Iščemo rešitve za preobremenjene ceste!

Razmere v krožišču na križišču Memmingen East postajajo vse bolj negotove. Skozi to območje gre vsak dan več kot 30.000 vozil. To je skoraj 13.000 več kot leta 2007, ko so vsak dan našteli okoli 17.700 avtomobilov. Zlasti v konicah so pogosto zastoji, ki segajo vse do A96 in ne le blokirajo desni pas, temveč povzročijo tudi nevarne situacije. Prometna študija, ki jo je leta 2020 naročilo okrožje Unterallgäu, je pokazala, da so prometni zastoji dosegli alarmantne razsežnosti. Generalni direktor Modus Consulta v Ulmu je situacijo ocenil s šest, kar kaže na največjo potrebo po ukrepanju. Merkur poročali.

Toda kaj je razlog za to preobremenitev? Odgovor je v naraščajočem številu potnikov in razvoju industrije okoli letališča Allgäu v Memmingerbergu. Letališče postaja vse pomembnejše in privablja ne le potnike, temveč tudi dostavni promet. Potrjeno poročilo potrjuje, da bi obstoječo povezavo lahko izboljšali s celovito obnovo, vendar bi bila po mnenju stroke dodatna priključna točka najboljša rešitev.

Potrebni ukrepi za prometno razbremenitev

Rezultati prometne študije so bili predstavljeni okrožnemu odboru okrožnega sveta Unterallgäu. Poročilo je jasno pokazalo, da tako obstoječe križišče kot novi ukrepi za nadzor prometa nujno potrebujejo pozornost zvezne Autobahn GmbH. To tudi priznava potrebo po ukrepanju in se bo osredotočilo na tehnično izvedljivost dveh srednjeročnih rešitev: preoblikovanje obstoječe priključne točke ali izgradnja nove povezave med Holzgünzem in Memmingenom. Razprava o teh možnostih bo še ta mesec potekala na zveznem ministrstvu za promet, a hitre rešitve ni na vidiku okrožje Unterallgäu opombe.

Okrožni upravitelj Alex Eder je zadovoljen, da zvezna vlada končno priznava potrebo po ukrepanju na stičišču. Ker občina Lachen že načrtuje izgradnjo dveh kolesarskih poti za boljše povezave, je nekaj jasno: ti rešitvi morata iti z roko v roki. Tudi če je načrtovana nova mestna cesta MN17, sama po sebi ni dovolj za obvladovanje obsega prometa.

Politične odločitve so neizbežne

Medtem ko je na dnevnem redu prometna infrastruktura, so na Bavarskem pred vrati tudi politične volitve. Lokalne volitve bodo 8. marca 2026, za vodenje volitev pa bosta odgovorna Sarah Esser in Frank Rattel iz okrožnega urada Unterallgäu. V času, ko so nujno potrebne dolgoročne rešitve prometnih razmer v Memmingenu, bi lahko izid teh volitev odločilno vplival na prihodnji razvoj.

Jasen odgovor na vprašanja glede prometne infrastrukture v Memmingenu in okoli letališča Allgäu bo na voljo v naslednjih nekaj mesecih. Upoštevati je treba interese strank in potrebe lokalnih prebivalcev, da ne le izboljšamo pretočnost prometa, ampak tudi zagotovimo varnost vseh udeležencev v prometu. The nova dejstva kažejo, da je potreba po ukrepanju vedno bolj nujna in upati je, da bodo kmalu sledile rešitve, ki bodo koristile vsem vpletenim.