Trafikkaos i Memmingen Öst: Söker lösningar för överbelastade vägar!

Trafikkaos i Memmingen Öst: Söker lösningar för överbelastade vägar!

Situationen i rondellen vid trafikplats Memmingen Östra blir allt mer prekär. Över 30 000 fordon passerar nu detta område varje dag. Det är nästan 13 000 fler än 2007, då cirka 17 700 bilar räknades varje dag. Särskilt vid rusningstid finns det ofta eftersläpningar som sträcker sig så långt som till A96 och inte bara blockerar höger körfält, utan också orsakar farliga situationer. Trafikstudien som beställdes av Unterallgäu-distriktet 2020 visade att trafikstockningarna har nått alarmerande proportioner. Verkställande direktören för Modus Consult i Ulm gav situationen betyget sex, vilket signalerar det största handlingsbehovet Merkurius rapporterad.

Men vad är orsaken till denna överbelastning? Svaret ligger i det ökande antalet passagerare och utvecklingen av branschen kring Allgäus flygplats i Memmingerberg. Flygplatsen blir allt viktigare och lockar inte bara resenärer utan även leveranstrafik. Den bekräftade rapporten bekräftar att den befintliga anslutningen skulle kunna effektiviseras genom totalrenovering, men experterna anser att ytterligare en anslutningspunkt skulle vara den bästa lösningen.

Nödvändiga åtgärder för trafikavlastning

Resultaten av trafikstudien presenterades för stadsdelsnämnden i Unterallgäu stadsdelsnämnd. Rapporten gjorde det klart att både den befintliga korsningen och nya trafikkontrollåtgärder snarast behöver uppmärksamhet från den federala Autobahn GmbH. Detta erkänner också behovet av åtgärder och kommer att fokusera på den tekniska genomförbarheten av två lösningar på medellång sikt: att konvertera den befintliga anslutningspunkten eller bygga en ny förbindelse mellan Holzgünz och Memmingen. Diskussionen om dessa alternativ kommer att äga rum i det federala transportministeriet denna månad, men det finns ingen snabb lösning i sikte Unterallgäu distriktet anteckningar.

Distriktsadministratören Alex Eder är nöjd med att den federala regeringen äntligen inser behovet av att vidta åtgärder vid korsningen. Eftersom samhället Lachen redan planerar att skapa två cykelvägar för bättre förbindelser, är en sak klar: dessa lösningar måste gå hand i hand. Även om den nya distriktsvägen MN17 planeras räcker den inte ensam för att klara trafikvolymernas utveckling.

Politiska beslut är nära förestående

Samtidigt som transportinfrastruktur står på agendan är politiska val också precis runt hörnet i Bayern. Lokalvalen kommer att äga rum den 8 mars 2026 och ansvaret för valledningen kommer att ligga på Sarah Esser och Frank Rattel från Unterallgäu distriktskontor. I en tid då långsiktiga lösningar på trafiksituationen i Memmingen är angelägna, kan utgången av dessa val ha en avgörande betydelse för den framtida utvecklingen.

Ett tydligt svar på frågorna om transportinfrastrukturen i Memmingen och runt Allgäus flygplats kommer att finnas inom de närmaste månaderna. Kundintressen och lokalinvånarnas behov måste tillgodoses för att inte bara förbättra trafikflödet, utan också säkerställa säkerheten för alla trafikanter. De nya fakta visa att behovet av åtgärder blir mer och mer akut, och det återstår att hoppas att det snart kommer lösningar som gynnar alla inblandade.