VGN élargi : Weiden et Neustadt font désormais partie du réseau de transport !

VGN élargi : Weiden et Neustadt font désormais partie du réseau de transport !

Aujourd'hui, 1er janvier 2026, une nouvelle dimension de mobilité s'ouvre aux passagers de l'Association des transports du Grand Nuremberg (VGN). Avec l'extension de la zone VGN à la ville de Weiden in der Oberpfalz et au district de Neustadt an der Waldnaab, l'offre devient encore plus attractive pour les citoyens. Plus de 1 000 lignes de bus et de train peuvent désormais être utilisées avec une seule carte, ce qui facilite grandement la planification des déplacements. La ville d'Amberg et les quartiers d'Amberg-Sulzbach et de Neumarkt bénéficient déjà de ce système convivial qui favorise une mobilité sans stress. GongFM rapporte l'annonce de célébration qui a eu lieu lors d'une réunion sur place au Weiden ZOB. L'événement était accompagné du directeur général de VGN Andreas Mäder, de l'administrateur adjoint du district Albert Nickl, du maire Jens Meyer et de la directrice générale de VGN Anja Steidl.

Mais ce n’est pas tout ce qui se passe dans le réseau de transport. Parallèlement à l'expansion de VGN, l'association des transports de Munich s'est également développée. La ville et le district de Landshut en Basse-Bavière ont été nouvellement ajoutés, ce qui montre que la mobilité en Bavière est florissante et en mouvement constant.

Les transports publics : une clé pour l’avenir

La mobilité est très importante en Allemagne. Les transports publics jouent un rôle central dans la stratégie nationale des transports. De plus en plus de gens reconnaissent les avantages des alternatives respectueuses de l’environnement. Avec l'introduction du Deutschlandticket, l'utilisation des transports publics a considérablement augmenté. Avant l’introduction, les bus transportaient environ 3 millions de passagers et les trains 2 millions. Après l'introduction, ce nombre a considérablement augmenté et témoigne clairement de la popularité des transports publics. Allemagne Aperçu souligne que les bus transportent désormais environ 4 millions de passagers et les trains 3 millions de passagers.

L’étude « Mobilité en Allemagne 2023 » montre également que les transports privés motorisés sont en déclin, tandis que la marche et le vélo augmentent. Les piétons représentent désormais 26 % et les cyclistes 11 % des déplacements effectués. Ce qui est particulièrement remarquable, c'est la tendance selon laquelle les Pedelecs et les vélos électriques deviennent de plus en plus populaires ; environ un tiers des kilomètres parcourus à vélo sont désormais parcourus grâce à ces alternatives respectueuses de l'environnement. VGN Avec cette évolution, elle propose de nombreuses options d’information et de personnalisation afin de répondre de manière optimale aux besoins des consommateurs.

Les défis de la mobilité moderne

Mais s’adapter à l’évolution des besoins de mobilité reste un défi. Dans les zones rurales notamment, de nombreuses personnes dépendent encore de la voiture, tandis que les zones urbaines bénéficient d'un service de transport local plus dense. Les offres de mobilité innovantes telles que le covoiturage et le covoiturage se multiplient et démontrent la flexibilité qui est importante pour les passagers modernes. Les tendances futures indiquent que l’intégration des différents modes de transport et le développement urbain durable continueront de gagner en importance.

La mobilité en Allemagne est une interaction passionnante de différents systèmes. Les transports publics constituent un élément central de cette stratégie et deviennent de plus en plus importants, notamment grâce à des alternatives durables. Le VGN montre comment de nouvelles mesures et extensions peuvent faciliter la mobilité dans la région et offre ainsi une bonne main pour l'avenir.