Uus elektriautode laadimispunkt Peitingis: trafo käivitamine lükkab 2026. aastani!

Uus elektriautode laadimispunkt Peitingis: trafo käivitamine lükkab 2026. aastani!

Peitingis Zeißlerwegi uus elektriautode kiirlaadimisjaam tekitab praegu palju kõneainet. Jaam on olnud saadaval alates 2025. aasta kevadest, kuid laadimisjaamad on kaetud ja ei tööta. Põhjuseks on puuduv trafo, mille operaator EON ootab kohaletoomist. Valju Merkuur Trafo tarnitakse eeldatavasti 2025. aasta novembri lõpus.

Mida see elanikele ja elektriautojuhtidele tähendab? Pärast trafo saabumist on enne jaama kasutuselevõttu vaja veel mullatööd ja kaablite paigaldamine. Parimal juhul võiks see juhtuda 2026. aasta veebruaris, kuid kõik oleneb ilmastikuoludest. Kui vajate kiiresti laadimisvõimalust, võite alternatiivina kasutada 150 kW LEW-jaama keskkooli keskkooli parklas, mis praegu töötab.

Trafot ootamas

Kiirlaadimisjaama kasutuselevõtu hilinemine tekitab küsimusi elektrisõidukite taristu kohta. Eriti ajal, mil nõudlus keskkonnasõbralike liikumislahenduste järele on suur, on usaldusväärne laadimisvõimalus hädavajalik. Olukord Peitingis ei ole isoleeritud; Sarnaseid probleeme täheldatakse ka teistes kogukondades, kus telekommunikatsiooni- ja energiavõrgud ei suuda sageli elektrisõidukite kiire kasvuga sammu pidada.

EL propageerib üleminekut elektromobiilsusele ning linnadelt küsitakse üha enam vastavaid lahendusi. Uute laadimisjaamade rajamine on samm õiges suunas, kuid ilma vajaliku tehnilise taristuta jääb edasiminek pinnale. EON peab nüüd kiiresti tegutsema, et jaam järgmise aasta alguseks tööle saada ja e-mobiilsuse aktsepteeritavust piirkonnas suurendada.

Trafo ei ole lihtsalt tehniline komponent, vaid oluline tegur hädasti vajaliku laadimisinfrastruktuuri loomisel. 2026. aasta üleminekuperioodil kavandatav kasutuselevõtt võib olla väike lootuskiir Peitingule ja seda ümbritsevatele kogukondadele.

Sel ajal, kui elanikud ootavad laadimisjaama, püsib põnev küsimus, kuidas elektriliikuvus piirkonnas edasi areneb. Hea käsi taristu laiendamisel oleks kindlasti eeliseks, et mitte kaotada sidet kasvava e-mobiilsuse kogukonnaga.