إعادة تنشيط Fuchstalbahn؟ بشرى سارة للركاب!

إعادة تنشيط Fuchstalbahn؟ بشرى سارة للركاب!

من الممكن أن يتم قريباً إحياء خط السكة الحديد المهجور منذ فترة طويلة بين شونغاو ولاندسبيرج آم ليخ. وبعد أكثر من 40 عامًا من التوقف، هناك جهود لإعادة تنشيط القطارات الإقليمية على هذا المسار أحادي المسار وغير المكهرب. يقول تقرير حالي صادر عن شركة السكك الحديدية البافارية (BEG) أن هناك فرصًا جيدة للنهضة، ولكن يجب استيفاء بعض الشروط حتى يحدث ذلك. يولي المشاركون في الموقع أهمية كبيرة لخدمات القطارات كل ساعة، مما يعني توقع طلب كافٍ من الركاب. ومع ذلك، من الضروري إنشاء خدمة حافلات مناسبة لمحطات القطار، كما ورد في [rosenheim24.de](https://www.rosenheim24.de/bayern/landsberg-schongau-bahnwege-soll-wieder-aktiviert- Werden-94026505.html).

تسعى مقاطعتا Weilheim-Schongau وLandsberg am Lech إلى تحقيق هدف استئناف حركة المرور الإقليمية على هذا الطريق لعدة سنوات. يتجاوز التقرير الخاص بـ Fuchstalbahn المتطلبات الحالية على مستوى بافاريا من حيث الطلب المتوقع. جانب إيجابي آخر: يمكن أن يزداد الاهتمام بالاتصال نتيجة استمرار توفر تذكرة ألمانيا. ومع ذلك، فإن تمويل أعمال الإصلاح اللازمة يمثل العقبة الأكبر، حيث يجب أن يتم ذلك دون أي تكاليف بالنسبة لولاية بافاريا الحرة.

طرق الحافلات والتمويل

من أجل إعادة تنشيط Fuchstalbahn، يتعين على المقاطعات إنشاء خطوط حافلات جديدة لتكون بمثابة مغذيات لمحطات القطار، الأمر الذي يتطلب أموالاً إضافية. فقط عندما يتم استيفاء جميع الشروط، ستتمكن بافاريا من الوصول إلى جيوبها وتوفير التمويل لعمليات القطارات. وبعد ذلك يجب أن يتم تكليف شركة تشغيل. هناك طلب أيضًا على شركة البنية التحتية DB InfraGO حيث سيتعين عليها تولي الاستعداد التشغيلي للطريق.

يظهر الاتجاه العام في بافاريا أن الوقت قد حان لتوسيع النقل بالسكك الحديدية مرة أخرى. تقوم BEG بتخطيط وتمويل ومراقبة نقل الركاب بالسكك الحديدية المحلية نيابة عن وزارة النقل، ومع التقرير الخاص بـ Fuchstalbahn، أصبحت الآن واحدة من خطوط السكك الحديدية التسعة البافارية التي لديها إمكانية إعادة التنشيط. ومن المثير للاهتمام أيضًا أن نشر التقرير قد تأخر حتى صيف 2024، مما قد يؤدي إلى مزيد من المناقشات حول الروابط الإقليمية.

وسائل النقل العام للطلاب

وتتجلى الحاجة إلى وسائل نقل عام متطورة بشكل خاص بين الشباب. وفي بافاريا، يمكن لطلاب المدارس والمتدربين الاستمرار في استخدام الحافلات والقطارات مقابل 365 يورو سنويًا. وقد قرر مجلس الوزراء تمديد هذه التذكرة حتى 31 يوليو 2026، مما يوفر أساسًا مهمًا للتخطيط للعديد من الشباب. يستخدم حوالي 360 ألف شاب حاليًا مثل هذه التذكرة، والتي تساعد في دعم الرحلات المنتظمة إلى المدرسة أو التدريب منذ طرحها في عام 2020. عرض التذكرة صالح في العديد من اتحادات النقل، كما هو الحال في ميونيخ ونورمبرغ، وهو الثلثين بتمويل من ولاية بافاريا الحرة.

إن تمديد التذكرة السنوية البالغة 365 يورو يخلق الأمان للعام الدراسي 2025/2026، بغض النظر عن استمرار وجود تذكرة ألمانيا. يكلف هذا حاليًا 58 يورو شهريًا ويسمح بالسفر بوسائل النقل المحلية على الصعيد الوطني. يوجد في بافاريا أيضًا نسخة مخفضة من تذكرة Deutschlandticket للطلاب والمتدربين، والتي تبلغ تكلفتها 38 يورو فقط. وهذا يضمن أن تظل رحلة العديد من الطلاب إلى المدرسة مجدية ماليًا.