¿Reactivación del Fuchstalbahn? ¡Buenas noticias para los viajeros!

¿Reactivación del Fuchstalbahn? ¡Buenas noticias para los viajeros!

La línea ferroviaria entre Schongau y Landsberg am Lech, que lleva mucho tiempo en desuso, pronto podría recuperarse. Después de más de 40 años de paralización, se están realizando esfuerzos para reactivar los trenes regionales en esta ruta de vía única y no electrificada. Un informe actual de la Compañía de Ferrocarriles de Baviera (BEG) afirma que hay buenas posibilidades de que se produzca una reactivación, pero para ello deben cumplirse algunas condiciones. Los interesados ​​en el lugar dan gran importancia al servicio de trenes por horas, por lo que se prevé una demanda suficiente de pasajeros. Sin embargo, es fundamental crear un servicio de autobús adecuado hasta las paradas de tren, como se informa en rosenheim24.de.

Los distritos de Weilheim-Schongau y Landsberg am Lech persiguen desde hace varios años el objetivo de reanudar el tráfico regional en esta ruta. El informe sobre Fuchstalbahn supera las exigencias existentes en toda Baviera en cuanto a la previsión de demanda. Otro aspecto positivo: el interés en la conexión podría aumentar porque el billete para Alemania todavía está disponible. Sin embargo, el mayor obstáculo es financiar los trabajos de reparación necesarios, ya que deben realizarse sin coste alguno para el Estado Libre de Baviera.

Rutas de autobús y financiación.

Para reactivar el Fuchstalbahn, los distritos tienen que crear nuevas rutas de autobús que conecten con las estaciones de tren, lo que requiere fondos adicionales. Sólo cuando se cumplan todas las condiciones, Baviera sacará la mano de su bolsillo y financiará el funcionamiento de los trenes. Entonces habría que poner en funcionamiento una empresa operadora. La empresa de infraestructuras DB InfraGO también tiene demanda, ya que tendría que hacerse cargo de la disponibilidad operativa de la ruta.

Una tendencia general en Baviera muestra que es hora de volver a ampliar el transporte ferroviario. La BEG planifica, financia y supervisa el transporte local de viajeros por ferrocarril en nombre del Ministerio de Transportes y, con el informe sobre Fuchstalbahn, es ahora una de las nueve líneas ferroviarias bávaras que tienen potencial de reactivación. También es interesante que la publicación del informe se haya retrasado hasta el verano de 2024, lo que podría desencadenar más debates sobre las conexiones regionales.

Transporte público para estudiantes.

La necesidad de un transporte público bien desarrollado es particularmente evidente entre los jóvenes. En Baviera, los estudiantes y aprendices pueden seguir utilizando autobuses y trenes por 365 euros al año. El gabinete ha decidido prorrogar este billete hasta el 31 de julio de 2026, lo que proporciona una base importante para la planificación de muchos jóvenes. Actualmente, alrededor de 360.000 jóvenes utilizan este billete, que desde su introducción en 2020 contribuye a financiar viajes regulares a la escuela o a la formación. La oferta de billete es válida en varias asociaciones de transporte, como en Múnich y Núremberg, y es dos tercios financiados por el Estado Libre de Baviera.

La ampliación del billete anual de 365 euros crea seguridad para el año escolar 2025/2026, independientemente de que siga existiendo el billete de Alemania. Actualmente cuesta 58 euros al mes y permite viajar en transporte local a nivel nacional. En Baviera existe incluso una versión reducida del Deutschlandticket para estudiantes y aprendices, que cuesta sólo 38 euros. Esto garantiza que el viaje de muchos estudiantes a la escuela siga siendo financieramente viable.