Súlyos baleset a kerületi úton: A kerékpárosok Grabenbe dobtak!

Súlyos baleset a kerületi úton: A kerékpárosok Grabenbe dobtak!

Pappenheim, Deutschland - A Pappenheim és a Langenaltheim közötti kerületi úton súlyos közlekedési baleset felkelést váltott ki. Egy 24 éves kerékpáros, aki a Pedelec-szel utazott, balra akart fordulni Übermatzhofen felé, amikor egy 77 éves sofőrrel ütközött. A hatás annyira erőszakos volt, hogy a kerékpárosot több méterre árokba dobták, és jelentős sérüléseket szenvedett. A helyszíni elsősegély után a fiatalember azonnal kórházba vitték. A járművek teljes károsodása körülbelül 5000 euró. A rendõrség jelenleg megvizsgálja a baleset pontos lefolyását, és minden beavatkozott tanút kér, hogy jelentse a fényt a sötétbe. [Infranken] szerint (https://amp.infranken.de/lk/weissenburg-gunzenhausen/blaulicht/verkehrsunfall-kreisstrasse-pappenheim-langenheim-dadfahrer-pedelec-autou au To-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art-Art.

Mit mond a statisztikák? A számok egyértelmű nyelvet beszélnek: 2024 -ben 441 kerékpáros halt meg Németországban közlekedési balesetek során, ami enyhe visszaesés az előző évi 446 halálesetekhez képest. Ennek ellenére a halálos összeomlott kerékpárosok száma aggasztó szinten marad. Különösen aggasztó, hogy az érintett kerékpárosok csaknem kétharmada (63,5 %) 65 vagy annál idősebb, míg a meggyilkolt Pedelec felhasználók 68,8 % -a szintén esik ebben a korcsoportban. A Pedelec Boom döntő szerepet játszhat ezekben a balesetekben, mivel a Pedelec-féle személyek száma hirtelen emelkedik, mint az AutoGazette.

A balesetek kialakulása

Az utóbbi években a fejlemények áttekintése azt mutatja, hogy 2023 -ban a Pedelec elítélésének csaknem egyharmada (30,1 %) 45 évesnél fiatalabb volt, míg ez az arány 2014 -ben csak 11 % volt. Ugyanakkor az idősebb Pedelec sofőrök aránya, akik balesetet szenvednek, 54,5 % -ról 30,1 % -ra esett vissza. Ez egy figyelemre méltó forduló, amely azt mutatja, hogy a fiatalabb emberek egyre inkább utaznak a pedelecsekkel. Ugyanebben az időszakban a személyi sérüléssel járó Pedelec balesetek száma a 2014. évi 2200 -tól a 2023 -as óriási 23 900 -ig tart

Pedelecsekkel utazó idős embereknél a súlyos sérülések kockázata esések esetén jelentősen magasabb. A PedelEC -kkel járó balesetek esetében átlagosan 7,9 járművezető halt meg 1000 baleset 2023 -ban, míg a klasszikus kerékpárokban csak 3,6 volt. Ezek az adatok azt mutatják, hogy a kockázat minimalizálása érdekében a biztonsági óvintézkedések és a vezetési viselkedés jó tudatossága szükséges, amely szintén hangsúlyozza a [Destatis] -t (https://www.desatis.de/de/presse/presseMitteilungen/2024/pd24_46241.html).

A tragikus esemény ma lenyűgöző emlékeztető minden úthasználó számára. A közúti forgalom felelősségteljes kezelése megakadályozhatja ezeknek a sajnos gyakori baleseteknek a sok részét. A forgalmi szabályok konzultációja és a forgalmi helyzet állandó nézete elengedhetetlen a biztonsághoz, különösen a gyengébb úthasználók számára, mint a kerékpárosok.